体验出乎意料的BYD：司机对这车赞不绝口，称上线以来没出过任何问题，续航显示也很靠谱。乘坐起来电机声略吵，和国行版是一样一样的。毕竟这车澳版依旧是自家电机。司机称头顶和后山下均有堆电池，总体呈现出的后山空间布局好于BCC的宇通e12, 至少后轮包没有老虎凳。车身为澳洲本土的volgren，一切都是熟悉的标准化车厢，另外没有新车就下车铃脱落的情况[doge]（毕竟司机也说了没出过问题）。车子跑起来肥肠平稳，甚至很有厚实的高级感，这是万万没有想到的。司机急刹车礼让过马路的小鸭子时也感觉刹车比较柔和，不像cityloop的e12那样魔性，另外这车甚至有BCC的车不具备的电动轮椅渡板。总之整个车无论动态还是静态都完全超乎我意料，从乘客和司机的角度看应该是一款很优秀的中国品牌电动巴士。