根据国铁、湖北、湖南三方意见，在新的规划中襄常段将按双通道设计，分别是西线的宜昌方案和东线的荆州方案。但至于湖南会把哪一条线列为十四五规划，目前两个省的省级层面尚未最终定论。
但是常德已经多次表态，优先推进双通道中的荆州方案。澧县更是在最近指出，将在十四五期间拉通一条高铁。
湖南的地形特点是东西短、南北长。因此十四五期间，呼南高铁将是湖南建设任务最重的高铁。但这条高铁连通了常德、益阳、娄底、邵阳和永州等众多地市，也将是我国中部第2条进入广东的新通道。
随着高铁建设国铁出资比越来越低，省级负担加重，因此线路的顺直性和经济效益直接挂钩。
呼南高铁湖南段列入十四五，将是湖南高铁建设的全新起点。相信湖南会选出既顺直又覆盖更多的人口的线路，这样就可以保证项目实施的阻力最小。