买什么车无所谓，自己喜欢就行。关键是，买个车买成精神股东的，人格是有多卑微需要靠自己买的车来体现自身的价值？车企是你家开的？卖的多给你分红了还是卖的多给你增配降价了？好像是反着来的吧？尤其是那些不断简配，中国市场特供的车，买了就买了，帮着吹属实就是脑子有坑

丰田，大众不都是外国人的么，有啥好得瑟的，啥时候国产霸榜了，得瑟一下才是真的！

现在流行那个车销量多就狂吹哪个车了吗

在中国大众打丰田只需要一只手，两只手的话，本田丰田一块上。

国人对日系车有股子信仰

a4还是猛

秦或汉呢？别说新能源不算，特斯拉和小鹏都有

楼主已经掌握流量密码了

变速箱机电模块出保修期就坏，这就是专门设计出来让你消费的，这要是销量还特别好的话只能说是消费者太贱了

A4这种屌丝入门穷人眼里的豪华品牌还想干3系？你想多了，网络或许可以对一个品牌多多少少有点影响，但是基本影响不大，因为现实买车的和网上的是两个群体。a4唯一的优势就是比宝马便宜

日系车占领中国市场，骨气在有些人眼里是不存在的

大众双雄居然连天籁都打不过了

大众基数还是在的，只要站稳a级市场就倒不了。出于某些原因不可能让丰田超越大众。至于通用纯属自己不争气，贴吧通吹洗地也是很够力度了，结果威朗到现在都没在路上见过，君威君越之前动辄双双破万的场景很久不见，尤其君越，上一代投料十足，现在底盘减得没眼看，也不吹图书馆静音和越级了

今年丰田还能迎来一波增长，不过海利亚和威飒没有加长引进倒是酱油了，南北两个塞纳每月一万倒是没压力。明年看混动霸道出不出，这个30w区间也会是爆款

大众缺芯片，真的，前年销量还是全国第一