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1.豫南十四五东西向只有南信合
2.南信合不过小林,这点大家心放肚子里
3.括号xiang有两种可能,一是与南信合形成双通道,但是双通道的话要在南信段利用率达到80%才会考虑修建,二是联络线,联络线很难达到350的标准,而且不管是双通道还是联络线河南近期没有投资的意愿
4.河南省十五五期间高铁建设任务仍然繁重,宁西高铁南阳以西段、南驻阜高铁、周商城际、郑信城际等等,所以对于某些注定遥遥无期的东西,大家调整好心态,直接无视就好了
5.南信合不会是断头路,这点大家也放心,南阳以西段肯定会有,现在就是走哪里的问题
6.南信合今年将完成所有前期工作,年前会象征性开工,明年正式开工建设


IP属地:河南来自Android客户端1楼2022-03-29 20:47回复
    吧主有心了


    IP属地:河南2楼2022-03-29 20:52
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      吧主可以解读一下南阳铁航投与西峡签协议


      IP属地:河南来自Android客户端5楼2022-03-29 21:20
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        温故知新:郭铁集团支持研究建设信随联络线。


        IP属地:江苏来自Android客户端6楼2022-03-29 21:25
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          加油,争取让我的淅川高铁梦早日实现


          IP属地:广东来自Android客户端7楼2022-03-29 21:28
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            鉴于之前在淅川某关房文件上看到的,淅川高铁站预投资5000w建设。我想应该不远了吧


            IP属地:广东来自Android客户端8楼2022-03-29 21:32
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              信随会和随荆高铁、随襄二线、信武城际统筹考虑。修肯定会修的,湖北想好怎么接,信阳配合修到省界就可以了


              IP属地:湖北来自Android客户端9楼2022-03-29 21:35
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                今年河南和南阳计划投资没有所以今年就是象征性开工


                IP属地:河南来自Android客户端10楼2022-03-29 22:01
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                  以xxxx的名义纳入发展规划,希望这条线只是联络线


                  IP属地:湖北来自Android客户端12楼2022-03-29 22:32
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                    按襄人的说法,汉十利用率没有到80%,平行汉十的南信合不能修


                    IP属地:河南来自Android客户端13楼2022-03-29 22:56
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                      内心慌得一匹


                      IP属地:湖北来自Android客户端14楼2022-03-30 06:46
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                        反正南阳已经立于不败之地,至于襄阳能不能不输就看那个括号到底是咋回事了。如果括号是指南信合转郑万,那没得说了。如果括号是指双通道,作为规划研究项目,目前来看河南明确I45只推进南信合,襄阳那条路径就是后话了。对南阳来说只要能够修南信合,并且先于襄阳路径,那其他事情跟南阳无关了。


                        IP属地:浙江来自iPhone客户端15楼2022-03-30 07:46
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                          IP属地:河南来自Android客户端16楼2022-03-30 09:18
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                            肯定不过小林


                            IP属地:江苏来自Android客户端17楼2022-03-30 12:59
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                              小林是当年刘秃子给河南挖的坑


                              IP属地:河南来自Android客户端18楼2022-04-16 17:36
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