故事起源于2011年，在那一年，承德公交公司购进了31台恒通 CKZ6126HNA3，也代表了承德天然气公交时代的降临

上线初期，它在一公司5区/15区线路运行，过了大概几个月后，就也在51支线路上运行，它那大红的涂装让它在大街上跑起来回头率极高，也一众受到了广大乘客的欢迎

它就那样跑了几个年头，貌似也没掀起什么大风大浪，直到2014年，5路15路大线提到了数台福田阿呆，于是燃气恒通被调到了1路工作（当时5/15是柴油恒通和福田阿呆一起运营的）

2016年2月中旬，25路正式开通，在不久之后，一部分K8上线到15区/5区运营，至此，所有的恒通全部上线到51支（也有几台车在2路运营），同时淘汰了51曾经的大白车（型号不详）

插图👀

到了那时，由于上白庙子路段道路不好，再加上司机那“美妙”的车技，导致柴恒报废，大部分气恒都没了当年的风采，许多车辆大修，还有一部分进行了内饰翻新，就算这样，也改变不了气恒“过山车”般的体验，乘客对它的评价也变得大不如以前了

在2021年4月份左右，上线了大批的比亚迪K8B/ K8BA，首先是在区间上运营，不久之后就上线到了51支，同时51支票价改为2元空调票价，无数气恒下线封存，有一些更是被直接拉走报废(图片拍摄于滦河公交充电站)

在51路换车之后，三岔口方向延伸到了单塔子公交首末站，同时上白庙子公交场站停用，如今的上白庙子停着一大批报废气恒和别的报废公交

在今年的三月中旬，气恒已经完全下线，作为通勤的那辆气恒已经报废，一直在2路苟延残喘的一辆车也已经下线处理，2路也新提了两台福田阿呆

总结:虽然现在满大街的电车到处跑，同时也代表着轰轰烈烈的天然气时代即将结束，现在正处于天然气时代与新能源时代的接轨点，让我们携手迎接新时代，一起向未来👅

本期贴吧到此结束，看完不点赞，友谊少一半

1，这车又活了
2，1路没用过CNG恒通
3，2路提了三台呆子

恒通也没死啊