四月，春风习习
又是一年清明时
集团机务系统各单位
绷紧安全弦、织密防控网
做实做细清明假期各项安全措施
广铁机务人在假期期间，用坚守诠释责任，用忙碌构筑平安，确保假期运输安全稳定。
张迪江是广州机务段三水运用车间的一名机车司机，他奔跑在广茂线上已有30个年头，平凡的岗位，不平凡的坚守，他时刻把责任放在心坎上。
清明假期期间，广州机务段有2000余名如张迪江一样的机车乘务员奔驰在万里铁道线上，用行动守护着铁路大动脉的畅通。
张迪江说：“作为机车乘务员，我们始终要树牢安全意识，勇担责任，把好作业安全关，让列车安全到达目的地，面对疫情我们更要用实际行动冲锋在前！”
为确保清明节期间安全持续稳定，长沙机务段制定了安全控制细化措施，强化风险研判、干部值班值守纪律、现场检查盯控力度，严格落实安全逐级负责制。针对节日期间图外临客列车开行及走行径路、营运站点、监控装置操作、运行安全、机车质量保证及外部环境特点等方面进行风险排查和关键控制。
该段党员先锋号包乘组、岳阳运用救援车间调小车队的包乘组始终坚守在岗位，忠诚履职守护旅客出行安全。
付勇是党员先锋号包乘组年龄最大的成员，52岁的他，今年清明与小伙子们一同奋战在一线。当清明与疫情防控相遇，身为老党员的付勇主动接受集中管控，自3月23日起，他就一直在专调机车与单位间奔波，十多天未回家。
作为包乘组的“老大哥”，他常和年轻职工说：“咱们调车司机，越是节假日越要引起重视，保证旅客乘坐舒适度和列车正点是我们最大的责任!”
“冬装”换到“春装”，机车会经历降雨的“考验”。火车头前挡玻璃好似火车的“双眼”，经受风霜雨雪的洗礼和外力撞击，偶有刮花、裂纹，密封胶条老化漏水等问题产生，影响火车司机的安全行车。
清明假期首日，株洲机务段检修库内，53岁的廖继斌斜跨工具包，登上近2.5米高的作业架，稳立在火车头前，双手紧握电动切胶机，沿窗框缓慢画圈，给火车头前挡玻璃切胶条，为接下来更换玻璃做准备。
趴在司机操作台上，廖继斌双手紧握电动切胶机，沿窗框缓慢画圈，胶皮随之脱落。“底层胶多了会导致玻璃压不平，少了又会留有气孔造成漏水。”廖继斌说，他对细节的掌握已驾轻就熟。
只见他熟练地将先前切落的胶皮剪成两方块垫，压入窗框下缘的密封胶，随后两手端起重达50斤的新玻璃，轻轻斜放入窗框内，上下按压、左右比对，微调间距。玻璃正位后，再给玻璃四周**、刮胶、摸光亮水，平整填满缝隙，整个工序，差不多2个小时。
清明节期间，为落实集团“以货补客”的相关要求，龙川机务段东莞东车间积极响应，储备充足人员，广大党员积极请战，坚守岗位，全体职工上下一心，京九货车队党员司机彭学昌说：“现在货运上来了，我们既要做好防疫要求，又要保证作业安全，我们党员更应该主动担起重任。”
京九货车队党员指导司机危志超节日期间主动作为，落实集团疫情集中防控要求，带头和乘务员一起吃住，以身作则。他每天到公寓对集中管控的人员做好思想引导和日常业务的帮教，收集职工意见和建议，稳定队伍情绪。
遇到职工家有急事拔打车间热线电话，车间及时派人处理，解决后顾之忧，大家团结一心，共同打赢疫情防控阻击战。
假期期间，为确保海南铁路运输安全有序，海口机辆轮渡段机辆检修整备车间整备一体化班组，坚守岗位，全面落实机车检修整备措施，全力消除机车设备质量隐患。
该班组负责海南铁路客货列车牵引机车的整备作业，每天的工作就是负责进库机车的检车、报活、修活和验活，一天整备机车台数约14台，全力保障海南铁路线上机车质量。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品