新建铁路天津至潍坊高速铁路位于天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市境内,线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区大港,于大港以东3km设滨海东站,向南走行西绕南港工业区,折向西沿创业路经大港油田设滨海南站,向南跨捷地减河,进入河北省,于黄骅市黄骅城区和中捷城区之间设黄骅北站,向南跨朔黄、邯黄铁路于海兴县以西4km设海兴西站,沿荣乌高速西侧上跨漳卫新河进入山东省,跨马颊河、德惠河后于无棣县以东6km设无棣站,跨徒骇河后沿德大铁路引入既有滨州站,向东跨越黄河,沿德大铁路北侧与既有东营南站并站设高速车场,折向东南跨黄大、德大、益羊铁路,于寿光市东北侧10km设寿光东站,向南上跨潍日高速、白浪河后引入济青高铁潍坊北站。
本工程正线长度348.499公里,设计速度目标值350公里/小时。津潍高铁是一条以路网功能为主,兼顾城际功能的高速铁路。是我国“八纵八横”高铁骨架的重要组成、是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。本项目的建设是支撑引领国家发展战略的需要,对于推进区域资源共享和实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局、完善综合交通运输体系、完善区域铁路构架、增强通道间相互联系、提升路网整体效益和综合服务质量等方面意义重大。收起![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=849c1724381ed21b79c92eed9d6fddae/560fdab6d0a20cf432a5780933094b36adaf99b9.jpg?tbpicau=2024-08-24-05_0fcce71b26b1162b62088c7aabd5ce7e)
本工程正线长度348.499公里,设计速度目标值350公里/小时。津潍高铁是一条以路网功能为主,兼顾城际功能的高速铁路。是我国“八纵八横”高铁骨架的重要组成、是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。本项目的建设是支撑引领国家发展战略的需要,对于推进区域资源共享和实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局、完善综合交通运输体系、完善区域铁路构架、增强通道间相互联系、提升路网整体效益和综合服务质量等方面意义重大。收起
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=849c1724381ed21b79c92eed9d6fddae/560fdab6d0a20cf432a5780933094b36adaf99b9.jpg?tbpicau=2024-08-24-05_0fcce71b26b1162b62088c7aabd5ce7e)