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到底是分站冠军重要还是拉进乐扣和炮塔的积分差重要？

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个人认为作为法拉利这种大车队WDC最重要，一个3大车队里最菜的车手分站冠军对于法拉利就是鸡肋，还撕裂了车队和队友之间的关系。这站乐扣第三、赛恩斯第四的结果都比赛恩斯拿冠军、乐扣第四要好。多几分总是好的（参考去年最后一站之前的炮塔和老汉）WDC你要去争才有机会（参考莱科宁）。
IP属地:四川1楼2022-07-04 08:05回复
    这尿性啥也拿不到
    IP属地:天津来自Android客户端2楼2022-07-04 08:14
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      不讨论法拉利的垃圾策略组。这个冠军我认为换其他19个车手基本都能拿到。太水了
      IP属地:四川3楼2022-07-04 08:17
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        WCC重要，车手冠军在我这是毫无份量……
        来自Android客户端4楼2022-07-04 08:26
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          急什么 人家法拉利觉得一个菜狗的分冠大过wdc呢
          IP属地:广东来自Android客户端5楼2022-07-04 08:27
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            车队肯定以利益最大化为标准，车队指令已给sai…最终没执行车队可以怎做？远控断油吗。比赛结束回到车房，车队内部会解决的了。
            IP属地:广东来自iPhone客户端6楼2022-07-04 09:12
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              wdc更重要。去年为了保wdc，奔驰愿意故意罚退77到队尾，红牛愿意让佩大师在阿布扎比拉长第一个stint死守老汉，这都和车队积分最大化背道而驰。现在提起法拉利也是15年无冠而忽略08wcc。至于法拉利，他们算不准加减法，管不好车手，没有做选择的资格
              IP属地:云南来自Android客户端7楼2022-07-04 09:37
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                真是搞不懂那些给赛恩斯洗的人，这个赛季没对炮塔产生一点实质的威胁。还以为这个分站冠军对法拉利很重要。。策略组不行，55更不行。。
                IP属地:四川8楼2022-07-04 09:52
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                  sai看见唾手可得的分站冠军失控了
                  IP属地:重庆来自Android客户端9楼2022-07-04 11:15
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                    乐扣争WDC确实更重要。但是正赛节奏维斯塔潘就像虐菜一样，怎么争WDC？说不好年终乐扣连年度第三都丢了
                    IP属地:广东10楼2022-07-04 11:35
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                      分冠重要，lec7站就上过一次领奖台，早就退出争冠行列了
                      IP属地:重庆来自Android客户端11楼2022-07-04 11:40
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                        你真是个天才 放着分冠不去拿 去争那个还不知道能不能摸到的wdc
                        IP属地:山东来自iPhone客户端12楼2022-07-04 16:41
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                          真的只人才，分冠都不要了。没有哪个车队会放弃分冠。去年看似博塔斯牺牲了很多，那都是博塔斯没有分冠的能力。我还真没用看到那个车队放弃唾手可得的分冠的例子。
                          IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2022-07-05 12:36
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                            只能说，分冠是实实在在的。WDC需要一个赛季的共同努力。而法拉利也绝对没有实力和办法兼顾55拿第一圆梦，LEC拿第二尽量减少和33分差。
                            IP属地:上海来自Android客户端14楼2022-07-06 05:52
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                              lec进站不就是分冠+追进了与ver的积分差吗？双赢的结果愣是被法拉利给整成了这样
                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2022-07-06 06:04
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