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南信合的车次根本不用担心

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高铁区段列车对数开行方案看的是起点终点,终点比较好预测,可以预见的主要有三个方向:
1、合肥,南京,上海,杭州(温州,宁波),主力方向
2、福州,厦门,
3、武汉(长沙),广州,深圳
然后再看起点:
1、南阳、信阳是肯定的,不用多说。
2、十堰,西安,近期宁西基本确定过十堰相比走商洛距离也远不了太多
3、安康:南十康这条线基本是确定的(安康西预留有合康1台2线),所以起点会加上
4、从地图上看,重庆,成都以北,西安以南有大片区域,人囗也不少,再结合西渝高铁,成渝路网布局来看,这些区域东出走郑万,就好比南阳绕道郑州去上海一个道理,这里有现实的走康十南信合的需求
5、关于洛阳、平顶山、襄阳,许会有车,但非主力


IP属地:广东1楼2022-07-25 17:03回复
    高铁是鸡 客流是蛋 高铁经济评估 差 你想修都不给你修 有线路不要怕没客流


    IP属地:广东2楼2022-07-25 17:05
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      这么多起点,终点,凑点车次很难吗?南信合直接联通了郑万,京广,京九,京港,如果加上合康联通的更多,这么多线路,安排点车次跟难?


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2022-07-25 17:13
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        南信合高铁位置相当优越,东联长三角,西接西北和西南,沿途又人口稠密,一旦建好,车次不会少的。


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2022-07-25 18:56
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          说南信合未来车次少,纯属杞人忧天!


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2022-07-25 18:59
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            看南阳高铁站在哪里,如果是南阳东的话除非西南进,东北出,不然就是个废线。就像现在的南阳站一样,不停南阳。


            IP属地:陕西来自iPhone客户端6楼2022-07-25 19:08
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              南信合就像一个完美卡点,有了他 其他西边的路线顺利成章,南信合客流不用担心,美滋滋


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2022-07-25 19:45
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                黄黄,链接京广高铁,京港高铁,宁安城际,有几趟车?


                IP属地:山西来自Android客户端9楼2022-07-25 23:47
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                  说的好。就是这个理。


                  IP属地:湖南10楼2022-07-26 06:57
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