新能源车按各国规划,应该最终会过渡到电主油辅的模式,特别是近几年推广纯电车目前还不是时机。
比较了各种混动方案,首先增程式是可以全速纯电的,毕竟发动机只是一个増程器。
dmi (immd)这类加发动机直驱的话,大多数设计的高速必然靠发动机直驱,因为电机是不会兼顾高速的,不然不如干脆就增程式得了,这样纯电就不支持高速。
所以问题来了,dht,ths,或者是欧系的8at dct衍生的变速箱混动,能否支持纯电能达到140+的高速?理论上来说只要电机功率达到150马力以上,功率上应该就没问题,毕竟150马力的油车也能跑到140+,但考虑齿比和变速箱,有考虑过只加电也能获得可以接受的高速体验么?
比较了各种混动方案,首先增程式是可以全速纯电的,毕竟发动机只是一个増程器。
dmi (immd)这类加发动机直驱的话,大多数设计的高速必然靠发动机直驱,因为电机是不会兼顾高速的,不然不如干脆就增程式得了,这样纯电就不支持高速。
所以问题来了,dht,ths,或者是欧系的8at dct衍生的变速箱混动,能否支持纯电能达到140+的高速?理论上来说只要电机功率达到150马力以上,功率上应该就没问题,毕竟150马力的油车也能跑到140+,但考虑齿比和变速箱,有考虑过只加电也能获得可以接受的高速体验么?