匀速25比大多数人强多了，加油

明白了，就是没钱还想换车

兄弟腿还比较嫩，多骑车，少发帖

腰腹核心和深蹲练了吗

快有什么意义，城市路况就骑不快，等红绿灯，躲避车辆，还有不遵守规则的，呵呵了

讲点良心话，在此不讲价格！真正决定速度的是三轴(尤其后轴)的润滑度。还有滑行时的飞轮阻力(千斤太多，太响阻力大)！一次，在一坡上遇一大牌。相约一起下坡，都不蹬。是慢坡，1公里长。他一直没蹬，我中央蹬了三次，每次蹬5~6下，否则跟不上他。问之，答曰，陶瓷免维护花鼓。飞轮一圈32响。我受刺激了，费老大劲又买了一台公路。又去那个坡试，这回我骑大梁趴把上，一点不蹬，滑出去1.4公里！！！妈的，器材真是坑啊！另外，我车花鼓15响，千真万确！车友的车从没有这么少的，他们的车都滑不过我。我一度怀疑少装2千斤，想拆开看。但俱乐部(我车当地没店)说不会拆。后来听别人传说，这种车是国家男子公路车队训练用的。另外，真比赛时，大佬的车才7片飞轮。原因是变速响应快(手变拨一下变一档，太慢。山地大佬都转把变速)。还有，国家队竟用铝架，车重18斤！最低齿比接近1:1。他们平常训练用手机(装3App)而非码表。平均一天近一百公里，均速30。每周来一次170的，均速40。当然都团骑。以上当传说听吧。

四个月的水平，一千块钱的单速钢管车

还能有我菜？？？

连我的山地都不如

我的车，和我的公吧入门挑战，来自半年大叔级小白的反驳

16年捷安特嘉年华，钢架梁变9.7的坡狂虐打雷牌，车子不是问题，发动机是关键

60km匀速26，骑的xdsrc200 ，其实真的是腿和心率跟不上..累

可以了，我骑阳澄湖巡航就20心率区间基本都在4和5

达到锻炼身体的效果就可以了，又不是专业运动员。真的买了2万的了你觉得能快多少？到时候又要羡慕人家5万10万的车了。注意姿势要对，当然根据物理学，齿轮比，破风，越轻的越快，这些是肯定的。不要受伤，不要伤关节肌肉，这些比买个几万块的车重要。
适当增强心肺功能是很好的。
这么说吧，大家都知道，乌龟算是比较长寿的动物了。假设心脏跳动次数是一个固定值，老那么高心率干嘛，学学乌龟，慢悠悠的，人家长寿。

我骑ATX770和PROPEL ADV2，巡航大约只差1.5公里