我是做建筑的，平时经常出入工地，所以一直想买一辆皮卡车，能拉货还扎实。一开始去看了几款，都不是很满意，不是货箱小就是动力弱，上周打电话咨询了一个懂车的朋友，他给我推荐了大将军G9，通过看车试驾发现这车的确不错，各方面都很符合我的需求，当即就定了车，今天刚刚提回来，牌照还没上，先给大家尝尝鲜。
从颜值上来说，在同级别车里面算是比较潮酷的了，大国字脸搭配大格栅、大LOGO，看上去十分醒目，再加上罗列两旁的方形大灯组合，使整车显得格外粗犷，妥妥的霸王范儿。
而且，它的车身很修长，整车长度为5.6米，轴距长达3.4米，座舱内空间非常宽敞，坐进去以后不仅身体能自由伸缩，操控起来也非常舒适，没有任何束缚感，后排座椅的宽度赶得上一张单人床，平时累的时候可以躺在上面休息片刻。
至于外置方面，也挺全面的，像天窗、行李架、脚踏板这些都配备了，直接省去了后期加装的麻烦，另外前排还支持无钥匙进入，比传统的钥匙解锁更方便快捷，这一点我觉得做的还是挺人性化的，适合我这种慵懒的人群。
另外，它还有一对电耳，除了可以电动调节以外，在乡道汇车的时候还能电动折叠，防止磕碰与刮蹭，最主要的是天冷的时候还能加热，这对于我们北方用户来说，实用性很高。
至于货箱，容量很可观，尺寸为1805/1580/440mm，虽然谈不上非常大，但是在我看过的几款同级车里面它是最能装的，要不然我也不能选它，还指望它带我发家致富奔小康呢。
而且，车箱两侧还给配备了护栏和绳钩，该说不说，老福田办事儿就是靠谱，这么微小的细节都能想到，看来人家口碑好也是有道理的，在这里必须给它一个大大的赞！
从后面看，线条清晰，加上宽厚的后保险杠，给整车平添了不少的动感，再加上立体式的尾灯，点亮以后辨识度极高。
内饰的话比较偏运动风，且用材实在，大部分用了软质材质包裹，看上去既时尚又大气。虽然内置方面谈不上应有尽有，但是和同级车相比算是比较丰富的了，就拿驾辅方面来说，它配备了360度全景影像，在倒车、泊车中能实时掌握车身四周的情况，大大提升了驾驶安全，这在同级车里面很稀有，大多数车都只是倒车影像而已。
当然，除了外观、空间以及配置以外，我对它最满意的地方就是动力，2.0T+8AT的动力总成，马力高达163Ps，跑起来铿锵有力，扭矩最大能达390N.m，不论是提速还是爬坡性能表现都不错，非符合工地用车的需求。
总之，我对这车是真的很满意。如果日后油耗也不高的话，那就是更惊喜了。好了，今天就分享到这儿吧，坐等周一挂牌照。如果有对这车感兴趣的朋友，可以留言互动，我肯定不吹不捧，如实回答。
从颜值上来说，在同级别车里面算是比较潮酷的了，大国字脸搭配大格栅、大LOGO，看上去十分醒目，再加上罗列两旁的方形大灯组合，使整车显得格外粗犷，妥妥的霸王范儿。
而且，它的车身很修长，整车长度为5.6米，轴距长达3.4米，座舱内空间非常宽敞，坐进去以后不仅身体能自由伸缩，操控起来也非常舒适，没有任何束缚感，后排座椅的宽度赶得上一张单人床，平时累的时候可以躺在上面休息片刻。
至于外置方面，也挺全面的，像天窗、行李架、脚踏板这些都配备了，直接省去了后期加装的麻烦，另外前排还支持无钥匙进入，比传统的钥匙解锁更方便快捷，这一点我觉得做的还是挺人性化的，适合我这种慵懒的人群。
另外，它还有一对电耳，除了可以电动调节以外，在乡道汇车的时候还能电动折叠，防止磕碰与刮蹭，最主要的是天冷的时候还能加热，这对于我们北方用户来说，实用性很高。
至于货箱，容量很可观，尺寸为1805/1580/440mm，虽然谈不上非常大，但是在我看过的几款同级车里面它是最能装的，要不然我也不能选它，还指望它带我发家致富奔小康呢。
而且，车箱两侧还给配备了护栏和绳钩，该说不说，老福田办事儿就是靠谱，这么微小的细节都能想到，看来人家口碑好也是有道理的，在这里必须给它一个大大的赞！
从后面看，线条清晰，加上宽厚的后保险杠，给整车平添了不少的动感，再加上立体式的尾灯，点亮以后辨识度极高。
内饰的话比较偏运动风，且用材实在，大部分用了软质材质包裹，看上去既时尚又大气。虽然内置方面谈不上应有尽有，但是和同级车相比算是比较丰富的了，就拿驾辅方面来说，它配备了360度全景影像，在倒车、泊车中能实时掌握车身四周的情况，大大提升了驾驶安全，这在同级车里面很稀有，大多数车都只是倒车影像而已。
当然，除了外观、空间以及配置以外，我对它最满意的地方就是动力，2.0T+8AT的动力总成，马力高达163Ps，跑起来铿锵有力，扭矩最大能达390N.m，不论是提速还是爬坡性能表现都不错，非符合工地用车的需求。
总之，我对这车是真的很满意。如果日后油耗也不高的话，那就是更惊喜了。好了，今天就分享到这儿吧，坐等周一挂牌照。如果有对这车感兴趣的朋友，可以留言互动，我肯定不吹不捧，如实回答。
