pp内走并不麻烦，了解pp的朋友知道，它的前叉开孔朝着后轮组方向，这就为后期魔改带来了便利性

要解决第三方把组全内走，只有两个难点，一，全内走弯把，二，一根支持acr走线的od2把立，但很可惜，并不好找，但是，经过咸鱼佬发挥能力，以及看了不少装车视频，终于给我找着了，他就是，Scott addict把立

其实这个方法，是和ELILEE大佬的思路是一样的，详细可以去看大佬的帖子，我就不过多赘述了，放图，懂得小伙伴已经能看懂了

这个方法呢，有以下不足，机械变速不好解决，前后拨线管只能走在外面了，恰好我没有propel的机械过线座，所以只能在后拨整根线管走线的情况下用单盘了，小伙伴已经叫我去爬山了

不足二，这个把立腕组盖不好配，因为他是35mm的口径，用了转换套才能适od2前叉，买这个把立的小伙伴也记得要转换套哦，把立盖的话以后我会试试od2胶水吊芯的镂空把立盖，或者以后拿个碳纤维板整一个长条哦，能压紧腕组就好，目前我的腕组还有点松

好了，接下来就是把立和车架之间垫圈的匹配度这些了，给大家打个样，用Scott addict把立也可以给propel实现第三方把组全内走，以后我会慢慢把细节弄好，如果能有钱上电变的话就完美了，就这样

普通的pp更简单了，od1的前叉的话，直接用acr把组和全内走吊芯就好

纪念一下送走的zgl crb 67

顺便来一张图，可以说让我买propel并且萌生改内走想法的就是他，实在太好看了，机缘巧合之下连车架颜色都是一样的了，这辆pp配上contact slr把立，给人的力量感不言而喻

丑，PP不用杀人把立盖难看死了

杭州有用禧玛诺一体把做的内走

捷安特pp颜值巅峰期，那个蓝的，橙的都帅

我在想我的三代瑞克多能不能这样改

这是tcr吧