本来想好好学后驱，但我手柄没扳机振动，别人就要我去开TCR。开了去试试劲敌，发现都比之前快了几秒。

感觉人家用心练了后驱才能变得那么稳，我开个TCR辅助也变这么稳，去跑线上是不是太赖皮了?

之前A级开道奇HEMI时总是打滑，开了辅助之后即使全油门，车也还是特别稳，控油全让TCR控了

这有什么丢脸的呢，在游戏里使用这些也不会有什么惩罚，线上除了劲敌也不会看出来。TCR是提下限降上限，用TCR把后驱习惯养成了慢慢放下来也不会如何。

还好 除非刷wr要push到极致 不然开了tcr并不会慢太多 我记得b站sp4有过测评 打线上什么的求稳 abs和tcr都可以开

之前练了很长时间的手离和关辅助 确实会快一些 但是累也是真的 现在都是养老跑法了

我印象中大马力后驱车特别是A级B级，都是控油要求苛刻、操纵难度高，但换来了更快的速度。
但通过TCR可以大大降低难度，却仍然有强于四驱的加速，去试劲敌比我之前的都快。
苛刻的控油全让系统来修正，感觉跟自动驾驶一样，不是我在操纵，去打线上的话就感觉很赖皮，用不是我本身的技术来开大马力后驱赢了别人。

这有啥不好意思的，游戏给你了就是能用的，键盘党没有tcr都不能玩后驱呢

这代的后驱比上一代好开多了。四代强一点的后驱操控手感都特别阴间，五代很多后驱meta我不开TCR也都能控得住了。

爱开开，不开就受虐

开tcr学不到东西，想要认真玩后驱尽量不要开tcr

开了tcr会损失很多速度

有啥丢脸的，就玩个游戏而已。不过我觉得开tcr就没什么意思了,现在线上又没有排位，不用一味追求赢，不开tcr，去感受轮胎的抓地力，也是乐趣的一部分，即使失误了又能怎样，反正又不会掉分

ps4的测评BV1Xd4y127FK 这个有人讲解过，起步会慢些。
但游戏而已，又不是妈动力，有啥丢脸的。