同问，1000D重一些，不考虑

沉了？

就这还tcr吧？

pro 2d吧，一步到位了

预算内最贵的

推荐加钱adv pro1d，我的pro2d，有点后悔，不过便宜还好。

自行车不是汽车，骑车的是人，车的速度取决于人的速度，多花钱就能变快都是做梦。买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，昂贵的专业配件没有用处，买了也是浪费，车子适合自己才是硬道理。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。车子越贵性价比越低，顶级车和入门车没有本质区别，速度差距极小，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”，多花钱升级都是打水漂。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。变速器不是加速器，不会让你变快。配置高不等于质量好，速比多没有用，不代表速度快，花鼓润不等于阻力小，重量越轻性价比越低，舒适性越差。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，买再贵的车也不会一步到位。山地车天生费力，不适合压马路，想快还买山地车纯属自讨苦吃，想快想省力就不应该买自行车，人类早已发明了汽车，两千的电动车不用蹬就可以超过自行车，花几万买车居然还要自己蹬，实在冤大头。自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并没有什么高科技，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

🤔

我当时和你一样，我选了adv1disc

adv和adv pro的架子不是一样的吗？传言一条线出来称一称哪个轻哪个pro，B站上测评的是说没区别，所以adv1d呗，有钱就adv pro 1d

既然有换轮组的打算。pro2的入门碳刀你肯定是看不上的，而adv和pro的车架子据说几乎无差别，所以最重要的就是涂装是否是你喜欢的，如果喜欢adv1的涂装就可以买，套件高级而且现货