1号线50万(最高记录60.51万)
2号线85万(最高记录103.78万)
3号线40万(最高记录39.97万)
4号线50万(最高记录53.84万)
5号线30万(最高记录30.09万)
6号线45万(最高记录41.13万)
目前大环境客流确实不太好,除了看好磨合期的6号线破纪录以外,3/5号线成长期保持记录水平,1号线稳住,2/4是9.30的关键,也是误差值较大,最不稳定的线路,交通旅客发送量多少就基本决定10.1的数据。已经压低1/2/4超过30万,所以300万已经是个偏低预测了,破历史记录还是不难的。
2号线85万(最高记录103.78万)
3号线40万(最高记录39.97万)
4号线50万(最高记录53.84万)
5号线30万(最高记录30.09万)
6号线45万(最高记录41.13万)
目前大环境客流确实不太好,除了看好磨合期的6号线破纪录以外,3/5号线成长期保持记录水平,1号线稳住,2/4是9.30的关键,也是误差值较大,最不稳定的线路,交通旅客发送量多少就基本决定10.1的数据。已经压低1/2/4超过30万,所以300万已经是个偏低预测了,破历史记录还是不难的。