涡轮会多一个涡轮声 别的貌似没区别 改车王现实的条是假的

有钱当然全改

条仅供参考，不准

涡轮对声音影响比较明显，引擎升级貌似也会影响声浪，但没涡轮明显，排气管没影响
性能条不用管，根本不准，性能改装堆满就行
不会
悬挂会影响车辆重心和转向响应，部分车把悬挂拉到最低还会提供额外的下压力

1，涡轮会影响车的声浪
2，加速条满格后面还有格子只是不显示，再改涡轮有用但是一部分车装涡轮会起步打滑
3，空气动力组件只是外观装饰（一部分人认为尾翼会提升下压力有待考证）
4，更改悬挂会影响车辆稳定性和极速速度。

1声浪会随引擎转速提高而增大，升引擎会让加转速速度加快，所以声浪提高也会加快。
一些车会因为涡轮，松油门可以听到非常明显的泄气阀的声音。
2游戏内面板没有任何意义。对于任何希望最大性能升级的车，都应该把引擎，涡轮，变速箱，刹车，这些通用的拉到最满
3大部分车安装任意 非原厂 尾翼都会提供 同样 的下压力增益，所以那个好看来那个就行。少部分比如开轮式和勒芒赛车比较特殊这里不详细介绍。
车身包围仅有外观作用，没有增益，有一些还会导致碰撞体积变大，容易卡住。只有开轮式的前翼除外。
有趣的是，霓虹灯会降低车的重心，所以建议拉满
4悬挂会稍微降低重心，但是减震性能会降低，所以大多数车都建议原厂

不主攻竞速的话，涡轮根据个人喜好选装就行

1.只有涡轮的一点点改动，很小声
2.有作用，不是满了就不加了，是显示不出来了的
3.没作用，包括什么碳纤维改件都是一样的重量什么的
4.悬挂是影响车辆的过弯的，部分车拉最低悬挂还有下压力，（注：不是所有车拉最低悬挂就是最好的，比如王者经典版和韦柯特还有部分车中档或者最低往上一格悬挂跑的比较舒服）

你是绝得钱少 操心是吧

轮胎有说法，很多时候原厂轮胎操控感最好，同样很多时候改轮胎能缓解车辆自带的缺点，比如打滑，起步打滑，拐弯打滑，还有就是，抓地力未必是最需要的属性，有些车改了越野胎反而难开，具体我也没参透。总之车胎有讲究

是不是肌肉车加底盘灯等于剧滑？