4大车间：冲压，焊接，涂装，总装。
第一、冲压——钢板从钢厂出来是卷料，第一步就是把这些卷料切割成合适的钢板。这其中要经过如下几步：开卷 → 清洗 → 校平 → 切割步骤。最后形成可以直接用于冲压的板材。冲压车间进去你会看到一排像平房一样的东西，里面是各个不同的压机，压机非常大，模具也很大。不同的车型模具也不相同，如果有需要换模的工艺会非常浪费时间。钢板被自动送入压机，冲压完成后会有搬运机器人搬走，最后码垛。最终冲压车间会冲出组成车体框架的各个部分，这些零散的车体会被运往焊装车间，经过焊接，拼接成一个完整的白车身。
第二、焊接——最终冲压车间会冲出组成车体框架的各个部分，车门、左右侧围、机舱盖、前后地板、顶盖、后背门及各种冲压小件。焊装车间就是负责把这些东西焊接在一起，组成车体。除此之外还有涂胶、车门包边等步骤。焊装车间也是自动化程度最高的车间。
第三、涂装——当冲压车间的车体冲压件在焊装车间焊接合拼后，白车身就要进入涂装车间。
① 涂装的作用
保护车身
生活中，我们所使用的各种钢铁制品都会在表面喷漆，防止氧化。而汽车作为户外使用且使用年限较长的商品更需要可靠的保护。
美观作用
我相信大多数人买车就跟娶媳妇一样，肯定要选个好看的不是，车漆就相当于媳妇的皮肤了，那么颜色就显得十分重要了。我们常见的有黑、白、红、银色等。这些都是通过在涂装车间喷漆实现。
② 涂装工艺
前处理
前处理是车身喷漆之前的一道预处理工序，主要是对车身表面做清理，使后续的喷漆能和钢材更好的结合。主要有水洗、脱脂、磷化等步骤，在车身表面形成一层薄薄的磷化层。可以更好的与下一道工序的电泳层结合。
电泳层
电泳，一个大池子，车身从中游过去。泳池边缘加正电，车身加负电压。涂料本身带负电，就会向车身移动，贴附在车身上形成电泳漆。由于是第一层也叫做底漆。电泳层与车身直接接触，所以这一层对车身的防锈和车漆脱落关系非常大，是非常重要的一道工艺。
中涂层
中涂层是靠机器人喷涂的，主要作用是为了防紫外线，此外也对电泳层起保护作用。作为下一道工艺的底层，为面漆提供更饱满的色彩。
色漆层
色漆就是我们直观看到的颜色，比如黑、灰、银色、星空蓝等。关于色漆的构成就不详细说了，我们主要说工艺步骤。
清漆
车身最外侧的一层，透明层。保护车身被划伤，提升车身的色泽，抵抗腐蚀。
最后，喷涂完成的车身就要送到总装车间进行各个零部件的装配了。
第四、总装——汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、 路试、装箱、重修、入库等环节。
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