疫情闹的

得等济郑高铁和鲁南高铁全部接通，才能上马济济

信不信鲁中高铁开建济济高铁也动不了工。

济济高铁要从长清站引出，要等济郑高铁调试运行正常了，才能考虑济济高铁的修建问题，最早明年国庆左右就会有修建济济高铁的消息了，拭目以待吧。

聊泰莱铁路应该比济济早，济枣高铁修好之后正好可以利用泰安东站。

修济济高铁时，应该顺便把梁山和平阴也连上，这样有四点好处：
1、对于平阴人民来说，可以通过梁山走京九高铁南下广东香港，也可以通过梁山菏泽西去中原（郑州西安等），还可以通过菏泽直达上海太原（沪太高铁）。
2、对于梁山人民来说，可以直线到达省会济南，再也不用绕个大圈子先到聊城再到济南。
3、对于济南郑州两个省会城市来说就有了一条里程最短的高铁线路。只要把梁山平阴连上就相当于开通了济郑高铁2号线，这条线路比现有的济郑高铁北线近了100公里，这对于济南郑州两地的老百姓来说更省时间，票价也低的多。
4、对于菏泽和济南来说，两地之间就有了直线高铁，这才是真正的济菏高铁。目前菏泽去济南也是绕个大圈，特别费劲

济济高铁为什么走平阴而不走肥城呢？根据修高铁取直原则，最科学的路线是：济南—长清—肥城—汶上—济宁。绕到平阴那不绕远了吗？更何况肥城无论经济实力还是人口数量都在平阴之上