发动机的排量等于气缸数x行程x二分之一缸径平方π。所以，如果一个车的排量和缸数确定，那么缸径越大，行程越小，而行程大小也直接会影响到发动机低扭特性。例如宝马B48行程94.6，在1350转速就能爆发最大扭矩，福特2.0t行程83.1，需要2500转才能爆发最大扭矩。当然，发动机的其他很多技术，都会影响到低扭水平，但同排量同缸数下，行程应该是影响最大的一个。但是大行程会造成连杆摆角变大，活塞对气缸壁的冲击磨损更大，是否会对气缸耐用性造成影响，容易造成拉缸？