楼主问题解决了吗

怎么解决呢，想知道

怎么解决呢，想知道

打开分析一下保护板 就4根线 应该两根开关 两根容量反馈

楼主解决了吗？我也有块星恒一线通，弄不出电压

爱玛的也是电压跳动，两条细线电压3V左右。不知如何改到普通车上用？不知楼主改好否？望有懂的大佬分享，谢谢！

有原车星恒专用线的话，在原来基础接条转换线就可以，原来星恒接电瓶电源线有个信号线是并连到正极线的，转接头线正极一起并联原来正极和信号线 ，负极接负极 就有电输出了

稍微高端点的电动车为了防止锂电池，充电器跟其他车通用（说白了就是为了赚钱，只能买它们所谓的专用电池），一般都加了电池协议，也就是那种振特口 2+4，2+5 带通信协议的接口，小孔的 4+5 里面一般只有两根有用，一根是接电池协议的，一根是接库伦表的，只需把电池协议这跟线跟正极相接就有电压输出了，只是电量显示不准确而已。查找这根电池协议线也很简单（如果锂电池还没过保不方便拆出来接口查看），逐根线跟电池正极相接就看看有没有电压输出就行了，大胆的试，不会短路的。

带通讯的，需要启动信号。

4根信号线必须有一根接到正极才能放电，不知道是哪根线就一根一根的试，买一根品字头的转接线在买一根2+4带信号针的转接线拿来接在一起就能用了。

四根信号线，褐色、红色、橘色、蓝色，信号线没接之前，电源没有输出。后来，两两试接，发现褐色与红色和橘色有反应，但是电源反复重启。实验后，将褐色与负极黑线链接，红色和橘色色似乎都可以与正极红线连接，后来选择对应线红色连接，信号线成功接人，电源反复重启现象解决。现在可以用品字接口一拖二了。