X发动机故障率太高

@次氯酸钠沐浴露 其他的呢？据说俄罗斯的先进火控系统严重依赖西方，而且2A82式125毫米滑膛炮至今还无法量产，更别说之后计划要安装的152毫米滑膛炮了。除此以外我猜测T-14的无人炮塔，自动装弹机，行走系统都有问题。

全新设备量产还要几年准备期，
现在大量生产旧型坦克零件，用于大修换装，可以一年得到几千辆坦克。
苏联俄罗斯坦克是野外库存，基本无法使用，拆解式大修，部分零部件更换后，才能上战场，大修期3个月以上，
等待零部件时间更长，
零件量产需要半年准备期，然后开始生产，一年大概足够生产几千辆用备件。
显然只能是T72， T62备件实际已经不能生产，生产T62备件比生产T72备件更难，所以集中全力生产T72零部件是显然的。
全套新部件，生产成本是新车的一半，不过大型件如底盘 炮塔 火炮都不用生产，都是小型件，动力部件和电子部件。
所以，损失越来越多的同事啊，现役装备量也越来越多，今年到明年是退役装备现役化的时期。
不过，坦克面临的处境依然艰难，显然今后俄军要转入防御，防御下，有坦克掩体，可以减少损失速率。
今后，双方都转入防御，依靠无人机进攻的可能性比较大

估计主要问题还是在于动力包方面。剩下的部分对于俄罗斯来说虽然都有问题，却也都不是无法克服的问题了。
俄罗斯为187工程坦克研制的2V16型柴油机及配套的A-85动力包从样机问世至今已有30来年历史，至今都无法成熟只能说明这是一条根本没有希望的技术途径。

你说停就能停？

要不要芯片？

除了没钱外几乎没有，顶多丐点。

@琴瑟有声 T-90m都还在用2A46，哪来的量产几十年的2A82？