真的是个好问题，官方说巡天望远镜共轨 必要的时候对接。那么这个航天器加压的需求其实不大， 看演示是对接于前向对接口 那么就意味着可以从节点舱直接过去。节点舱又是支持真空的。但是这样一来，维修时三个舱段就会被分离 出了什么状况航天员也无法撤离。而且望远镜是高精度装备，航天服不一定能支持高精度的维修。所以我觉得应该是有加压空间 但不会带相关设备，拉根管子就行了。

没必要，也不需要，参考93年修哈勃

没有加压空间

应该是没有的

对接只是为了固定吧，其实也可以用机械臂抓住固定。

按照宣传视频，应该是有加压空间的

巡天望远镜是不是只能对接在前向端口？
当神舟飞船刚好处于前向对接口的时候，这个时候假如望远镜需要紧急维修，还要先将神舟挪一下位置？
遇到特殊情况，神舟飞船需要更换对接位置的时候，是要重新交汇对接，还是可以直接用机械臂转位？

用加压空间浪费钱吗？生命周期内维护次数可能就10次

设计有加压舱，可以对接进去维护。

应该是有的

单纯因为维护考虑的话，加压没必要. 未来趋势是真空作业，而且之前的EVA已经积累了不少真空作业的经验，反正都要迈出这一步，不如现在就迈出.
而且采用EVA维护的方式能够更加有效激励太空工程技术的发展

没有