安运现在说实话，主要就靠这车和117赚钱了，这俩线路真的。。是车隔安运车隔最小，客流经常爆炸的线路

郊区快速进城还能刷卡的线路 车隔好点 客流都不差 像东面218 107（车隔时好时坏） 一天都满座 晚点就挂门

绿色家园板块十几万人，进市区就这么一个能刷卡的公交

这都算人少的了，我跟你说，14年389 388 395还是8米双排座位前置的时候，机器盖子挤4个女的。。。司机就差怀里抱一个开车了，那时候黑车都不够用，别说出租车了，我都是拦海浪到南塔的大客上班，7点20准时出现在金水湾，轮胎鑫届卡红绿灯，给好几个人扔马路中央，我换有轨正好方便，就是上车发小马夹坐过道。后面389 395 388换大车之后，车能上去了，但是得多等几个，问题确实缓解了，出租还是不够用。后面390恢复问题才算解决，不过随着390被389挤兑黄，388被举报不让走奥体之后，上不去车的问题越来越严重，基本都是128支线 V117开通南头有公交之后好多了。

因为营城子只有146一趟刷卡的车，389不刷卡，老年卡居多，389得花现金

162客流量也不少！