A、里程：20.2公里
线路走向：由沈阳站西公交枢纽始发，经内部道路、振工街、北二东路、北二马路、胜利北街、胜利南街、民主路、南五马路、文化路、大南街、朝阳街（南顺城路）、正阳街（内行）、北顺城路、西顺城街、小西路、中山路、胜利北街、北二马路、北二东路、振工街、内部道路，至沈阳站西公交枢纽终点。
上行站点：沈阳站西公交枢纽、沈阳站北、沈阳站南、市文化宫、体育广场南、和平广场、南五马路中兴街、南五马路振兴街、南湖公园、盛京医院南湖院区、展览馆、陆军总院、南塔、省医院东门、大南边门、第二十七中学、大南街热闹路、大南门、故宫东华门、商业城（钟楼）、大北门、小北门、太清宫、小西门、市红十字会医院、中山路杏林街、中山路三经街、中山路和平大街、中山广场东、中山路太原街、沈阳站北、沈阳站西公交枢纽
下行站点：沈阳站西公交枢纽、沈阳站北、中山路太原街、中山广场东、中山路和平大街、中山路三经街、中山路杏林街、市红十字会医院、小西门、太清宫、太清宫东、小北门皇城恒隆广场、中街、故宫西华门、小南门、大南门西、大南街热闹路、第二十七中学、大南边门、省医院东门、南塔、陆军总院、展览馆、盛京医院南湖院区、南湖公园、南五马路振兴街、南五马路中兴街、和平广场、体育广场南、市文化宫、沈阳站南、沈阳站北、沈阳站西公交枢纽

B、里程：20.6公里
线路走向：由沈阳站西公交枢纽始发，经内部道路、振工街、建设东路、南五马路、胜利南街、民主路、南五马路、文化路、大南街、朝阳街（南顺城路）、正阳街（内行）、北顺城路、西顺城街、小西路、中山路、胜利北街、北二马路、北二东路、振工街、内部道路，至沈阳站西公交枢纽终点。
上行站点：沈阳站西公交枢纽、振工街建设大路、胜利大街南五马路、沈阳站南、市文化宫、体育广场南、和平广场、南五马路中兴街、南五马路振兴街、南湖公园、盛京医院南湖院区、展览馆、陆军总院、南塔、省医院东门、大南边门、第二十七中学、大南街热闹路、大南门、故宫东华门、商业城（钟楼）、大北门、小北门、太清宫、小西门、市红十字会医院、中山路杏林街、中山路三经街、中山路和平大街、中山广场东、中山路太原街、沈阳站北、沈阳站西公交枢纽
下行站点：沈阳站西公交枢纽、沈阳站北、中山路太原街、中山广场东、中山路和平大街、中山路三经街、中山路杏林街、市红十字会医院、小西门、太清宫、太清宫东、小北门皇城恒隆广场、中街、故宫西华门、小南门、大南门西、大南街热闹路、第二十七中学、大南边门、省医院东门、南塔、陆军总院、展览馆、盛京医院南湖院区、南湖公园、南五马路振兴街、南五马路中兴街、和平广场、体育广场南、市文化宫、沈阳站南、胜利大街南五马路、振工街建设大路、沈阳站西公交枢纽

C、里程：19.5公里
线路走向：由沈阳站西公交枢纽始发，经内部道路、振工街、北四东路、兴工北街、建设东路、南五马路、文化路、大南街、朝阳街（南顺城路）、正阳街（内行）、北顺城路、西顺城街、小西路、中山路、胜利北街、北二马路、北二东路、兴工北街、北四东路、振工街、内部道路，至沈阳站西公交枢纽终点。
上行站点：沈阳站西公交枢纽、兴工街北四路路、兴工街建设大路、南五马路胜利大街、南五马路民族街、铁路中学、和平广场、南五马路中兴街、南五马路振兴街、南湖公园、盛京医院南湖院区、展览馆、陆军总院、南塔、省医院东门、大南边门、第二十七中学、大南街热闹路、大南门、故宫东华门、商业城（钟楼）、大北门、小北门、太清宫、小西门、市红十字会医院、中山路杏林街、中山路三经街、中山路和平大街、中山广场东、中山路太原街、沈阳站北、兴工街北二路、兴工街北三路、北四路兴工街、沈阳站西公交枢纽
下行站点：沈阳站西公交枢纽、北四路兴工街、兴工街北三路、兴工街北二路、沈阳站北、中山路太原街、中山广场东、中山路和平大街、中山路三经街、中山路杏林街、市红十字会医院、小西门、太清宫、太清宫东、小北门皇城恒隆广场、中街、故宫西华门、小南门、大南门西、大南街热闹路、第二十七中学、大南边门、省医院东门、南塔、陆军总院、展览馆、盛京医院南湖院区、南湖公园、南五马路振兴街、南五马路中兴街、和平广场、铁路中学、南五马路民族街、南五马路胜利大街、兴工街建设大路、北四路兴工街、沈阳站西公交枢纽

环一：由沈阳站西公交枢纽始发，经内部道路、振工街、建设东路、胜利南街、南三马路、太原南街、民主路、南五马路、文化路、大南街、朝阳街、北顺城路、西顺城街、小西路、中山路、胜利北街、北二马路、北二东路、振工街、内部道路，至沈阳站西公交枢纽终点。
环二：由沈阳站西公交枢纽始发，经内部道路、振工街、北二东路、北二马路、胜利北街、中山路、小西路、西顺城街、北顺城路、正阳街、南顺城路、大南街、文化路、南五马路、民主路、太原南街、南五马路、建设东路、振工街、内部道路，至沈阳站西公交枢纽终点。
应该这么调整就对了。这个方案可取。

环路延长到西广场不太好，早晚高峰五马路和二马路桥洞就够堵的了，只能加大车隔增加运力，像现在这样挺好的了，243过去感觉都失败

环路不可能改了

环路最好能形成真正的闭环。别在沈阳站那缺一块，然后像北京的44路那样可以连续换乘一次