持续大量的降雪和风雪流是自然界中风雪的主要危害形式。公路是线形分布，由于它穿越的地形地质地貌复杂，地域长，穿越的地区气候变化多，起伏大，局部地段的积雪容易对交通运输造成很大的影响，甚至瘫痪。
风吹雪的形成机理：风吹雪又称风雪流，是指在寒冷地区和特殊地形条件下，在风气流的带动下分散雪颗粒形成的非典型气固两相流，由运行的状态到沉积的过程。
风吹雪的主要危害：在冬季，无风或风力弱小的情况下降雪，自然降雪会在高寒地区形成等厚的积雪层；随着风力的增强，积雪被风吹起，形成雪粒漂浮移动的状态，这种移动就会形成风吹雪。风吹雪在公路上层运行时，由于气流受阻，如遇到障碍物，气雪开始发生分离，将会在公路上形成积雪分布，这种积雪层的厚度不等，即公路风吹雪雪害。公路是线形分布，由于它穿越的地形地质地貌复杂，地域长，穿越的地区气候变化多，起伏大，局部地段的积雪容易对交通运输造成很大的影响，甚至瘫痪。
高寒地区公路雪害应该如何预防与治理？
从大风出发，一是在公路主导风向一侧一定距离内设置“道路风障”，充分利用空气动力学和流体力学的原理，当强风通过“道路风障”时，风障后面出现分离和附着两种现象，形成上、下干扰气流，损失来流风的动能，从而降低来流风的风速，形成风障外大风，风障内小风。由于风速大幅度降低，从而使其携雪能力和携雪量大幅度降低，在风障后与道路之间空旷区域形成积雪，同时由于风速减小，其对积雪的再分配能力也相应大幅度下降。二是在道路主导风向道路一侧或两侧设立“雪障”，通过雪障的阻雪导流功能改变风吹雪的弥散轨迹和沉积区域，利于风雪流的通过，防止积雪埋道，确保交通畅通。对特殊输雪量特别大的区域，可以加装“防积雪堆积设施”，通过防堆积系统的功能和作用，防止在路面上形成积雪。形成前端防风，末端阻雪导流和防堆积的综合治理方案
风吹雪的形成机理：风吹雪又称风雪流，是指在寒冷地区和特殊地形条件下，在风气流的带动下分散雪颗粒形成的非典型气固两相流，由运行的状态到沉积的过程。
风吹雪的主要危害：在冬季，无风或风力弱小的情况下降雪，自然降雪会在高寒地区形成等厚的积雪层；随着风力的增强，积雪被风吹起，形成雪粒漂浮移动的状态，这种移动就会形成风吹雪。风吹雪在公路上层运行时，由于气流受阻，如遇到障碍物，气雪开始发生分离，将会在公路上形成积雪分布，这种积雪层的厚度不等，即公路风吹雪雪害。公路是线形分布，由于它穿越的地形地质地貌复杂，地域长，穿越的地区气候变化多，起伏大，局部地段的积雪容易对交通运输造成很大的影响，甚至瘫痪。
高寒地区公路雪害应该如何预防与治理？
从大风出发，一是在公路主导风向一侧一定距离内设置“道路风障”，充分利用空气动力学和流体力学的原理，当强风通过“道路风障”时，风障后面出现分离和附着两种现象，形成上、下干扰气流，损失来流风的动能，从而降低来流风的风速，形成风障外大风，风障内小风。由于风速大幅度降低，从而使其携雪能力和携雪量大幅度降低，在风障后与道路之间空旷区域形成积雪，同时由于风速减小，其对积雪的再分配能力也相应大幅度下降。二是在道路主导风向道路一侧或两侧设立“雪障”，通过雪障的阻雪导流功能改变风吹雪的弥散轨迹和沉积区域，利于风雪流的通过，防止积雪埋道，确保交通畅通。对特殊输雪量特别大的区域，可以加装“防积雪堆积设施”，通过防堆积系统的功能和作用，防止在路面上形成积雪。形成前端防风，末端阻雪导流和防堆积的综合治理方案
