世界摩托锦标赛(motoGP)级机油
motoGP是当今世界最高水平的摩托赛车比赛………………………………………………..
真•全合成(世界最严格的德国标准)
市面上第一，民用级第一
建议换油周期 1年或1万公里
保真，双重防伪，瓶身背面有两个一次性防伪码，🇩🇪官网可查
真实性检查 htt⚛️ps://my.ravenol.c☸️om/
产品代码验证
PIN1 用于卖家，PIN2 - 用于买家
无论官方数据还是第三方检测数据，RAVENOL RACING赛车系列各项性能几乎全方位吊打摩特机油，包括摩特300V，知名非营利机油送检大神的机油送检报告：
htt☸️ps://cl🔯ub.autohome.c☯️om.c💟n/bbs/thread/51221bd864470a80/93657799-1.html
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官方数据：htt⚛️ps://w🔯ww.ravenol.d🇩🇪e/de/produkt/motorenoel/motorrad-motorenoel?property%5B7%5D%5B%5D=racing
RAVENOL RACING 4-T 摩托车 SAE 10W-40
RAVENOL RACING 4-T 摩托车 SAE 10W-50
RAVENOL RACING 4-T 摩托车 SAE 10W-60
RAVENOL RACING 4-T 摩托车 SAE 15W-50
类别： 摩托车机油
货号： 1171106 1171107 1171108 1171109
粘度： 10W-40 10W-50 10W-60 15W-50
规格： API SN
机油类型：全 合成
10W-40 10W-50 10W-60 标准： JASO MA2 T903:2016
15W-50 标准： JASO MA2 T903:2016 (M049RAV168)
10W-40推荐： Aprilia、 BMW、 Ducati、 Honda、 Kawasaki、 Moto-Guzzi、 Suzuki、 Triumph、Yamaha
10W-50推荐： Aprilia、 BMW、 Ducati、 Honda、 Kawasaki、 KTM、 Moto-Guzzi、 Suzuki、Triumph、 Yamaha
10W-60推荐： Aprilia、 BMW、 Ducati、 Honda、 Husqvarna、 Kawasaki、 KTM、 Moto Guzzi、MV Agusta、 Suzuki、 Triumph、 Yamaha
15W-50推荐： Aprilia、 BMW、 Ducati、 Honda、 Kawasaki、 Moto-Guzzi、 Suzuki、 Triumph、Yamaha
技术： Clean Synto®、 USVO®、 赛车
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 是一种全合成四冲程摩托车发动机油，专为使用 USVO® 和CleanSynto® 技术的赛车而开发。
它设计为 100% PAO 和酯基，因此根据德国法律也可归类为“全合成”。凭借基于全新RAVENOL赛车技术的特殊配方，我们实现了发动机、变速箱和离合器的完美结合。全合成 PAO 基础油和酯类的优异性能确保了最佳性能和可靠的抗磨损保护。
借助RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE ，开发出一种既可用于赛车又可用于正常道路使用的摩托车油。
出色的冷启动性能可确保冷运行阶段的最佳润滑可靠性。由于节省了大量燃料，RAVENOL Racing 4-T 摩托车 SAE 通过减少排放帮助保护环境。
应用笔记
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 是非常强大的四冲程发动机的理想合成润滑油。该配方可确保为所有发动机部件提供最大程度的保护。
RAVENOL Racing 4-T 摩托车 SAE 10W-40使换档更轻松，因此可以精确、安静、平稳地接合和换档。效率体现在发动机部件的摩擦非常低，同时保持最大功率。
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 使换档更轻松，操控更顺畅。效率体现在发动机部件的摩擦非常低，同时保持最大功率。
RAVENOL Racing 4-T 摩托车 SAE 可在公路和赛道上使用。
特征
•比传统摩托车油更好的性能和最佳保护
•通过减少摩擦和提高发动机清洁度实现最大功率和加速
•赛车的完美调校
•极度减少磨损
•由于高剪切稳定性，粘度指数非常稳定
•发动机快速注油
•防止淤积、漆膜、焦化和腐蚀
•防止燃烧室、活塞环区域和阀门上与油有关的沉积物
📝技术产品数据
🌡️20 °C 时的密度(千克/立方米) 851,0 851,0 852,0 852,0
👀外观/颜色 黄色荧光 视觉上
🌡️100°C 时的粘度(平方毫米/秒) 15,2 17,5 23,5 18,1
🌡️40°C 时的粘度(平方毫米/秒) 97,6 111,2 154,8 121,2
💧粘度指数 VI 165 173 183 167
🌡️-25 °C 时的 CCS 粘度(毫帕*秒) 6210 4992 6270 4950(-20 °C 时的 CCS 粘度)
🌡️-30 °C 时的低温泵送粘度 (MRV) (毫帕*秒)11700 12770 19700 9100
❄️倾点(摄氏度) -60 -60 -57 -57
🧪硫酸灰 (%重量) 0,85 0.87 0,84 0,84
🧪总碱值 (毫克氢氧化钾/克) 7,6 7,5 7,3 7,5
🔥闪点(摄氏度) 242 246 246 248
💨Noack汽化试验(%重量/重量) 4,6 5,2 5,4 4,7
•所有指定数据均为近似值，并受惯例波动的影响。

世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯⚽️球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。………………………………………….
F1同款制动液(刹车油)
官方数据：htt⚛️ps://w☸️ww.ravenol.d🇩🇪e/de/produkt/bremsflussigkeit
0.5L | 1350604-500
类别： 制动液
货号： 1350604
规范： SAE J 1703、 SAE J 1704、 超过 DOT 5.1 要求、 超过 FMVSS 116 DOT 4 要求
应用领域： 汽车、 摩托车、 赛车运动
技术： 赛车
RAVENOL 赛车制动液 R325+是一种专门开发的高性能制动液，可以承受最高 DOT 4 级别的非常高的热负荷。该配方基于采用乙二醇醚/酯系统的顶级技术。使用经过验证的添加剂组合以及专为高沸点范围设计的基本系统，即使在最极端的负载下也能保证安全。
由于其非常高的沸点和湿沸点， RAVENOL Racing Brake Fluid R325+是赛车（汽车和摩托车）的理想制动液。制动系统在极端条件下的响应也更好。还请始终遵守车辆制造商的规定。
应用笔记
为了达到最佳效果，应在每次比赛前为制动系统重新加注RAVENOL Racing Brake Fluid R325+。特别是当刹车过热或在热带条件下行驶时。
不要与其他制动液混合！
不适用于需要矿物制动液 (LHM) 的车辆。
遵守制造商的说明。
在使用镁或高镁合金部件时不推荐使用。
加注制动液时请遵守车辆制造商的建议！保持制动液清洁和干燥。来自污垢、水、石油产品或其他材料的污染会导致制动器故障或昂贵的维修费用。
仅将制动液存放在原装容器中。保持容器清洁并盖紧以防止吸水。注意力！不要重新装满容器，不要用于其他液体。
负责任地处理用过的制动液（欧盟废物代码 160113）。制动液会损坏油漆 - 如果溢出，请立即用大量水冲洗干净。
特征
•最佳 ABS 特性。
•化学稳定性。
•最高的润滑能力。
•对制动部件的中性行为。
•即使在低温下也是稀薄的液体。
•与所有相同规格的制动液混溶。
技术产品数据
RAVENOL DOT 4 LV、RAVENOL DOT 4、RAVENOL DOT 5.1、RAVENOL Racing Brake Fluid R325+(RAVENOL 赛车制动液 R325+)
外观/颜色 浅黄色 浅黄色 浅黄色 黄色 视觉上
沉淀 (%) <0.05 <0.05 <0.05 <0.05 FMVSS 116
铝 (Δ毫克/平方厘米) +0.02 +0.02 -0.01 -0.01 FMVSS 116
120°C 时的丁苯橡胶 (ØΔ, 毫米) +0.73 +0.73 +0.72 +1.05 FMVSS 116
70°C 时的丁苯橡胶 (ØΔ, 毫米) +0.56 +0.56 +0.44 +0.76 FMVSS 116
沸点 (摄氏度) 267 271 269 328 FMVSS 116
钢 (Δ毫克/平方厘米) -0.01 -0.01 -0.004 +0.01 FMVSS 116
硬度变化 (°IRHD) -4 -4 -6 -4 FMVSS 116
橡胶直径变化 +0.16 +0.16 +0.03 +0.03 FMVSS 116
蒸发损失 (%w/w) 61 61 68 50 FMVSS 116
镀锡铁 (Δ毫克/平方厘米) +0.04 +0.04 -0.01 +0.03 FMVSS 116
100°C 时的粘度 (毫帕*秒) 2.1 2.41 2.16 2.59 ASTM D445
-40°C 时的粘度 (cSt) 675 1340 810 1495 ASTM D445
+60 °C 时的吸水率 清澈，无沉淀 清澈，无沉淀 清澈，无沉淀 清澈，无沉淀 FMVSS 116
-40 °C 时的吸水率 清除，3s 清除，3s 清除，2s 清除，5s FMVSS 116
含水量 (毫克/公斤) <0.2 <0.2 0.10 <0.20 标准 51777-1
锌 (Δ毫克/平方厘米) +0.01 +0.01 +0.03 (R325+ 无) FMVSS 116
化学稳定性 (摄氏度) +1 +1 +1.5 +1 FMVSS 116
20 °C 时的密度 (公斤/立方米) 1052.0 1052.0 1069.0 1078.0 EN ISO 12185
三元乙丙橡胶在 120°C (Δ硬度) -2 -2 -3 -2.5 FMVSS 116
70 °C 时的 EPDM（SAE J1703 的要求） (Δ硬度) -2 -2 -2 -1 FMVSS 116
外貌 好的 好的 好的 好的 FMVSS 116
-40°C 时的流动性和外观 好的，4s 好的，4s 好的，2s 好的，4s FMVSS 116
-50°C 时的流动性和外观 好的，8s 好的，8s 好的，4s 好的，7s FMVSS 116
铸铁 (Δ毫克/平方厘米) -0.03 -0.03 -0.01 -0.10 FMVSS 116
高温稳定性 (摄氏度) -1 -1 0 -1 FMVSS 116
铜 (Δ毫克/平方厘米) -0.05 -0.05 -0.03 -0.05 FMVSS 116
黄铜 (Δ毫克/平方厘米) -0.08 -0.08 -0.05 -0.04 FMVSS 116
+60 °C 时的混溶性 清澈，无沉淀 清澈，无沉淀 清澈，无沉淀 清澈，无沉淀 FMVSS 116
-40 °C 时的混溶性 透明，无相分离 透明，无相分离 透明，无相分离 透明，无相分离 FMVSS 116
湿沸点 (摄氏度) 172 169 187 204 FMVSS 116
自然温度为 70 °C（ISO 4925 的要求） (ØΔ, 毫米) +0.38 +0.38 +0.42 (R325+ 无) FMVSS 116
PH值 8.2 8.20 7.33 7.51 FMVSS 116
•所有指定数据均为近似值，并受惯例波动的影响。

🏁RAVENOL RACING 4-T MOTOBIKE SAE🏁
🏁RAVENOL RACING 4-T 摩托车 SAE🏁
瓶装1L
10w-40———¥210
10w-50———¥220
15w-50———¥225
10w-60———¥260
RAVENOL DOT 5.1 制动液
瓶装1L
1L———¥155
🏁RAVENOL RACING BRAKE FLUID R 325+🏁
🏁RAVENOL 赛车制动液 R 325+🏁
瓶装500ML
500ML———¥240
刹车油的作用
刹车油又称机动车制动液或刹车液，它主要有以下作用：
1,能够在高温,严寒,高速,湿热等工况条件下保证灵活传递制动力
2,能够有效润滑刹车系统的运动部件,延长刹车分泵和密封部件的寿命
不更换刹车油的影响
1,刹车油具有吸水特性,如果长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。
2,由于刹车油吸水后,沸点会降低,容易造成刹车压力不足，影响刹车效果。
何时需要检查/更换
每20000kM进行检车
使用超过2年
制动迟滞或忽重忽轻,沸点低于180度