那肯定是因为要过澧县啊

按照锅贴最初规划走宜都松滋，恐怕和襄荆一样开工了，和荆岳统筹规划，连宜岳都有了，荆州岳阳顺便连上了五峰沿江，也不会单独追求南下路线，媳妇的网友们还强把宜都网友推开，所以山里人的观念包括那个石门的intobox，只要威胁了我的枢纽地位，就绝不能让隔壁沾光。
路从门口过，隔壁莫沾光，赶紧扯进来，加锁才心安。

intobox就是一个小丑

因为~不能说，所以~不能说

一直定不了说明变数很大

还是一句话，走五峰就是**，宜昌最富裕的宜都不走

最后估计是自宜昌过江后分叉南下直插宜都，松滋西后在石门与澧县间设石澧站，然后到临澧及常德。石澧站可设东、西两个站房，津澧人民使用东站房，石门人民使用西站房，这样皆大欢喜。全段基本位于平原及丘陵边缘，建设成本相对山地较低，且湘卾建设长度差不多，阻力较小。

远期再修公安西至石澧站城际，公安西至松滋西城际，联系荆岳和宜常，张石高铁修到石澧站，这样宜昌有宜岳宜常宜张，荆州有荆岳荆常荆张，常德有常荆常宜常岳，张家界有张常张荆张宜，岳阳有岳荆岳常岳宜，四方都满意，何乐而不为。

石澧站，公安西可为枢纽站，松滋西可为小枢纽。

逗个乐子，各位看官不喜勿喷。