![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3953ddb9601f95caa6f592bef9167fc5/2bbf261c8701a18b298fca88db2f07082938fe7a.jpg?tbpicau=2024-09-21-05_69af59d0be0ec5eeab4c2e36f460932f)
宝马,给人的印象一直是高端品牌,性能优越,驾乘体验舒适。我的这款320Li,中规中矩的外形我很喜欢,开起来也蛮舒心的,美中不足的是,音响不是很给力,原车只有6个喇叭,主副驾座椅下一对低音喇叭,四个车门上四个中音喇叭,连高音喇叭都没有。于是,改装音响也就被提上了日程。
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在朋友的推荐下选了JBL宝马专车专用套装音响,主要还是看中无损改装这个特点。
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等了两天就收到货,很大一箱!迫不及待打开来一看,东西都完好无损!上周六去安装,因为提前电话预约,一到店就开搞。
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JBL宝马专车专用套装:
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这个套装包含:2个高音喇叭,4个中音喇叭,2个低音喇叭和1个功放!
我仔细观察了一下这个套装,发现它和普通的喇叭套装还真有点不一样:
1、 这些喇叭的底座、喇叭垫圈什么的,都是已经预先配置好的,普通喇叭套装,可能还要改装的时候再临时制作垫圈什么的;
2、 功放的接线也都已经接好,不用再另外拆线、接线了,而且用的都是宝马专用的对接插头,也就是说,在接线的时候,只要插头一接就好了。而普通喇叭套装则需要另外接线,线与线之间要焊接,比较麻烦;
3、 产品配置很给力,功放体积小,低音炮厚度很薄,喇叭可以原位替换。
这套JBL宝马专车专用套装光看产品配置就让人省心!
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先来看看这个大家伙,JBL宝马专用低音喇叭,背面显示最大功率有250W,灵敏度90dB。拿在手上还是很有分量的,相对这个功率来讲,还是蛮轻薄的。
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JBL宝马专用中音喇叭,看上去和普通喇叭有很大的区别,它的中间是突出的,像个球面一样。店里师傅说,这是球顶中音喇叭,这样设计喇叭的指向性更好,辐射角度更大,失真小。
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这个小的就是JBL宝马专用高音喇叭,线都已经接好,店里师傅说这个配的是宝马专用对接插头,纯铜线材。
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汽车功放我也见过很多,没想到居然还有这么小的,和笔记本的电源差不多大小,但是最大功率有450W,还真是不可貌相啊!喇叭的配件都是提前配置好的,功放的接线也是一样,都安装了专车专用的对接插头,改装中涉及到接线的地方只要对插即可,无需破线焊接。按照客服的说法就是,可以做到真正的无损改装!
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看了论坛里面那么多的案例后都已经知道了,改装第一步必然是拆车门,师傅都是行里老手了,操作起来快、准、稳!
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拆完车门以后做隔音。作用就是减少喇叭和车门的共振,以及行车过程中的一些噪音,另外就是让车门变成一个密封的箱体,让喇叭音效达到更佳的效果。看了看原车的隔音棉和改装店里的隔音材料,材质区别还挺大的。
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在师傅的建议下,我做的是双层隔音处理,门板里面也贴了一层,这样一来,隔音的效果会更好。
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贴完隔音以后就是装喇叭了。和原车喇叭一比,看材质就能明显感觉到和JBL的这个喇叭有差距。改装师傅说宝马原车喇叭是纸质音盆,容易受潮,音效就会受影响。JBL这个喇叭用的是复合材料,防水抗潮,音效好而且使用寿命也会更长。真没想到,小小的一个喇叭居然还有这么多学问在里面!
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=de7d46efd22bd40742c7d3f54b889e9c/80cfd32309f790524f7b9ff949f3d7ca7acbd57a.jpg?tbpicau=2024-09-21-05_0da64ebe6a08137b7d308ea07e56b6c9)
另外,喇叭的安装看上去也是特别简单,原车喇叭拆下来以后,JBL这款喇叭直接在原孔位安装,然后蓝色的那个插头插上去就好了!门板复原后,完全看不出有改动的痕迹。
这也太简单了!我和哥几个看的一愣一愣的,这跟我们之前在论坛里看到的其他车友改装差距好大,那些改装作业看起来比这可复杂多了。不过这也算是给我们开了一剂安心药,不用担心改装会破坏原车线路什么的了。
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原车没有高音,不过预留了高音喇叭的位置,在A柱那里。替换上哈曼卡顿同款高音罩后,瞬间变高配,说实话非常满意。
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宝马车型的喇叭还有一个特点,也可以说是一个奇怪的地方,就是它的位置和别的车型也不一样,它的两个低音喇叭分别在前排座椅下面。这里也是直接原位替换,因为配件都装好了,所以大小都合适。
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喇叭线也是用原车接头直接插上去即可,简单又方便。这一通操作看下来,感觉我自己在家都可以安装了!
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安装复原以后,完美,虽然还是原车外形,但音效已发生质的变化!
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JBL这款功放安装在副驾驶座位下面,真的,必须要再夸一夸这个功放,因为我的副驾驶座位也是电动座椅,下面的空间非常小,一般的功放是根本放不下的,但是JBL这款宝马专用功放完全没问题,体积真的是太小巧了!
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=94a96ff51fafa40f3cc6ced59b65038c/272f7ef81a4c510f3ea03add2559252dd52aa57a.jpg?tbpicau=2024-09-21-05_26325b74b67ed71d45d0dc9aed59478e)
而且,所有的接线都是直接接头对插,没有破线、焊接什么的,看着就十分让人放心!
整套安装下来,速度也是刷新了我对音响改装的认识!之前在论坛里看别人改装,少说也得4~5个小时,有的甚至要花一整天!那么,车友们猜猜,我这套用了多长时间?
满打满算,才1个小时多一点!我的天呐,太神奇了吧!
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=b3f649f80efbfbeddc59367748f1f78e/ba27c40fd9f9d72a8900c8da912a2834359bbb7a.jpg?tbpicau=2024-09-21-05_45b18fbf12fe092344e7f4499ebc97af)
那么,JBL这套宝马专车专用的喇叭效果到底怎么样呢?
经过店里改装师傅精准的调试,相比较原车音响声音而言,升级后的声音效果可以说层次清晰,高音干净,中音圆润饱满,低音饱满有力,声音的空间感完全被塑造出来。
试听了一首蔡琴的《渡口》,前奏的低音够给力但是又不会太闷,乐器和人声分得清晰,不再是混在一块模糊不清的,听起来就舒服。乐器的层次感也很有,从左到右的很有立体感。尤其是加了两个小高音喇叭后,闭上眼睛,就感觉像是蔡琴就在你前面唱歌似的,很有舞台感。
这次改装总结下来就是:
1、所有喇叭都提前配好了和原车孔位尺寸大小一致的喇叭座垫,严丝合缝,可以完美实现原位替换。
2、安装非常简单,而且效率大大提升,以前听车友说换一整套喇叭,起码得一天时间,但我这次就只用了一个多小时,真的是省时又省力。
3、真正的无损安装,全程没有看到破坏原车线路,或者要改变原车孔位的情况,这一点确实是让我感觉很安心。
如果车友们也和我一样,比较在意无损改装的话,JBL的专车专用套装就真的是再合适不过了,这次改装体验,我毫不吝啬给个100分,不怕骄傲!