空间上对比极狐是碾压级别的存在，本来我爱人不喜欢开大车，但车子的外形和乘坐空间真的碾压了其他车型，最后居然非极狐不可，也让我非常高兴，一家5口人出行（父母、孩子和我们俩）极狐完全坐的下而且并不拥挤（我身高187体重92公斤，我爱人身高174体重53公斤，父母男性身高都在180，女性170以上）。反观问界M5，就会非常拥挤（M7是没问题的，但是贵且没有纯电款）。
动力上极狐最大功率是160kw（有175版本但差别不大），问界M5是200kw，从几次试驾的感受上来说，问界的加速度推背感明显优于极狐（极狐的感觉像是2.0t发动机，问界像是2.5发动机），100公里时速再往上，电动车后劲不足的通病在两台车上都有体验，差距也没有那么明显，但考虑到是我爱人开车，且平时北京市内上下班交通情况能开到50公里时速，大概率就上班迟到，在我这里并不是最主要看中的点，如果有对动力有明显需求的，问界M5显然更好。

车机功能的对比不得不说问界完胜，极狐的“小狐狸”虽然没觉得像网上有些人说的识别率那么低，但是像方言、吞字、连读的识别准确率确实没有问界的车机好，在跟车机语言沟通的时候，用语范围也是问界表现的更好，不得不说鸿蒙的系统确实还是比很多的车机要更好用。

安全性上极狐基本完胜其他车型，虽然我没有自己开车做碰撞试验，但是网上可以看到很多关于极狐的碰撞试验结果，中保研的碰撞试验里，极狐成绩仅差于宝马im3，安全性应该是拉满了。

关于一些车机功能和辅助驾驶功能，L2级别的辅助驾驶各个品牌其实都大差不差，如果是一个开车十年以上的司机，基本上那些辅助驾驶功能在平时开车的时候都不会用，所以好坏我其实不是很在意。根据网上的一些评测，极狐的辅助驾驶功能同价位里还是中等偏上的，问界M5没实际使用过，不过鸿蒙系统的辅助驾驶理应不差。

最后是价格对比，极狐我自己买只花了15.38万（官方价格22.38万，北汽老车主置换17年的ec180和优惠+店面优惠，总计优惠7万），比亚迪海豹和问界M5基本没有车价优惠，就是送点东西，问界送华为手机。本来还在这几辆车里犹豫不决，但是这个价格实在是太香了，按照这个价格去看无疑是性价比之王。

最后总结一下，就这个车的用料、做工其实是非常不错的，之所以卖的不好，自我感觉是：
一、营销不行；
二、发动机功率同价位最低；
三、北汽老车主优惠确实大，但是官方定价偏高，价格得自己聊；
四、车机系统不够花哨且系统做的不太好（单芯片支撑三块屏幕、UI界面做的太老派、语音识别一般），吸引不了年轻人。
五、北汽新能源有一段时间感觉自暴自弃，做了一批砸自己招牌的车，具体型号不点名了就，导致口碑不好。
但以上种种问题不能掩盖这辆车综合能力是20～25万价位区间里绝对值得关注和一看的车，如果是被官方定价吓怕了，那或许会损失一款优秀的电动车选择。
以上都没有谈到关于极狐和华为合作的HI版本，极狐在宣传上总是以HI版本为卖掉，然而非HI版本的车其实性价比非常高，如果预算在40万，想要更好的动力和L4级别的自动驾驶，可以考虑。

很用心

老哥你买的极狐啊 我就是这边员工 极狐这个车挺不错但是价格订的偏高 再低点能销量好不少

极狐的车标还是蛮好看的

提车使用一周，再回来补上点使用感受。
1、续航
表显动态续航，目前充了一次电，跑了450公里，充电前表显还有51公里，比标准的525公里少了24公里，续航虚标情况几乎没有，很满意（开车节能档和舒适档切换使用，没用过运动档），路线有五环路、城市道路，基本都在上下班高峰时段，平均时速自己估摸了一下，大概60～70公里/小时，上五环用舒适，非高速路用节能，最高平均百公里电耗（开空调）跑出过24kw，节能模式最低开出过12kw。
2、动力
提的160kw西门子电机的车，很少开到100公里/小时的速度，跑五环的时候最高开到过120公里时速，起速度感觉并不费劲，再往上开速度提升就会比较明显比不上油车，在城市内使用感觉完全够用，跑高速的话还是建议用油车。
3、售后服务
提完车后安装充电桩遇到了些小插曲，以前开的也是北汽的车，充电桩也是北汽的充电桩。在没有改充电桩线路的前提下更换了充电桩以后，发现一充电就报错，充电桩反复重启，警报音不断，准时吓坏了我。安装充电桩的师傅第一次排查给更换了3个充电桩、砸了2米深的地线、拉了北汽技术中心的工程师、4s店经理和充电桩公司的群，专门为了我解决这个问题。后来经过一系列的排查，认为有可能是车的问题，有可能是pud（好像叫这个？）模块的问题，后来让我附近找一个收费的充电桩进行测试，结果顺利充上电，排除了汽车本身质量的问题，叫来了国家电网协助进行维修。整个过程进行了2天半，从上午9点忙活到下午6点，师傅态度好，很配合，也一直尽心尽力，后来北汽的工程师从亦庄还开车跑到香山（我家）现场帮忙排查，最后在北汽、4s店、充电桩公司、国家电网四方努力下，终于排查清楚了问题（特别低级的失误，责任方是国家电网）。这次小插曲让我觉得北汽的售后服务还是不错的（聊天截图就不发了），确实尽心尽力尽责，全程将近3天的时间没有任何额外费用，也没有不耐烦，甚至我爱人在没跟我说的前提下，买个车前挡风防晒的遮阳布，去问北汽的工程师尺寸，居然给量了尺寸还手画了张图解，标注了不同位置的尺寸（前挡风不规则形状），让我们都很满意。

（接上文）
4、车机问题
首先语音识别上，识别率从我的使用感受来说真的没有网上传的那么低，但是从我个人曾经学过播音，基本已经没有北京话本地口音的角度来说，语音识别的问题可能不太好给出参考，目前发现的就是连读、吞字的识别比较差。车机逻辑上来说确实做的不好，系统的二级甚至三级界面太多了，很多功能深埋在这些菜单中，行车过程中是真没办法进行调整，语音识别又不支持这些功能，是真的很别扭。其次就是预置app很少，支持的不多，语音功能仅限于这些预置app，使用起来很不舒服，carplay也不支持语音（不知道别的车是否支持），这些还有待提升。举个例子吧，车机预置是酷我音乐，可以用语音进行操控，车机商城里可以下载到网易云音乐，下载后通过语音不能控制网易云音乐，两个app同时存在的时候，像“播放音乐”这样的语音操作，会立即打开酷我，哪怕你先打开网易云并且播放，也会再打开酷我，顶掉网易云…且酷我在车机软件里不能进行删除，使用起来非常别扭（包括导航软件使用的百度地图），这些使用感受是真的不好。