交通护栏（路肩外侧设置的交通安全设施、交通隔离带和行人路牙）
交通护栏是设置在路肩、交通隔离带和行人路牙外侧的交通安全设施。

焦先生1 3 6 2 1 4 7 3 9 6 1 （WX同步）碰撞能量通过自身变形或车辆爬升来吸收，从而改变车辆的行驶方向，防止车辆驶出或进入对向车道，最大限度地减少对乘客的伤害。

简介
路边护栏用于保护车辆和车内人员免受道路旁自然或人造物体的碰撞。需要注意的是，车辆对交通护栏的冲击可能会损坏车辆/乘客和护栏本身。与护栏碰撞造成的损坏通常比与护栏后面的部件碰撞造成的损害要轻，因此交通护栏代表了这两个考虑因素之间的折衷。除了保护车辆外，交通护栏还用于保护行人、维护/施工人员或骑车人免受不确定交通的影响。在其最基本的形式中，交通护栏的设计目的是防止离开道路的车辆撞击固定物体。护栏首先阻挡事故车辆，然后使其改变方向。由于车辆碰撞的可变性和高速时的破坏效应，应引入全面的全尺寸破坏性试验，以确保所使用的交通护栏的安全性和可靠性。
护栏有多种尺寸和形状可供使用。护栏类型的选择取决于多种因素，包括公路环境、速度和交通量。

描述
交通护栏的功能包括：
首先是防止车辆冲出道路并造成翻车事故，特别是在山区弯道和危险道路上设置的交通护栏。对于机动车驾驶员来说，它可以在远处吸引足够的注意力，使他们更加警觉，并在通过时引导驾驶员的视线，帮助他们正确操作，
第二，它可以防止相反方向的车辆相互碰撞，防止同一方向的车辆彼此碰撞；
第三，它可以防止车辆与行人相撞，防止行人随意横穿马路。

类型
1.按护栏结构分类
（1） 半刚性护栏。半刚性护栏为连续梁柱结构。它通过车辆与护栏之间的摩擦、车辆与地面之间的摩擦以及车辆、土基和护栏本身的一定量的弹塑性变形（主要是护栏系统的变形）来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间，降低车速，并迫使失控车辆改变其行驶方向并返回正常行驶方向，以确保乘客安全并减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要重点保护乘客安全的路段。
（2） 刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对于刚性护栏，碰撞能量通过车轮旋转角度、车身位移、车辆与护栏、车辆与地面之间的变形和摩擦的变化来吸收。在碰撞过程中，车辆的变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞动作时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往会造成严重后果。刚性护栏主要设置在需要严防车辆横穿道路的路段，避免发生二次事故。
（3） 柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的柔性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。它是一种由数根初始张力固定在立柱上的电缆组成的结构。它完全依赖于电缆的拉伸应力来抵抗车辆的碰撞和吸收能量。

2.按护栏设置位置分类
（1） 路边护栏。路侧护栏是指设置在路肩（或边坡）上，防止失控车辆横穿道路的护栏。与路边障碍物和其他设施相撞。
（2） 中央隔离带。中央分隔带护栏是指设置在道路中间的护栏，用于防止失控车辆穿过中央分隔带进入对面车道，并保护包括中央分隔带在内的构筑物和其他设施。
（3） 桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上，防止失控车辆过桥，保护行人和非机动车的护栏。
（4） 过渡护栏。过渡段护栏是指不同护栏段结构形式之间平滑连接并进行刚性过渡的结构段。
（5） 端部护栏。端部护栏是指设置在护栏起点或终点的特殊结构。
（6） 防撞垫。防撞垫用于通过能量吸收系统使正面和侧面碰撞车辆停止或平稳地改变行驶方向。一般设置在互通式立交出口三角区、无防护桥墩、结构支撑柱和护栏端部。

养护
1.交通护栏检查
交通护栏检查包括日常检查和季度定期检查，检查内容如下：
（1） 各种护栏的结构件是否损坏或变形，立柱和水平构件是否紧固。
（2） 污染程度和油漆状况。
（3） 电缆的松弛程度。
（4） 护栏和反光膜缺陷。
2.维护和维修
（1） 应经常清除护栏周围的杂草和其他堆积杂物。
（2） 护栏表面的油漆应及时涂刷。
（3） 因交通事故或自然灾害造成护栏损坏或变形的，应及时补充或更换。
（4） 如果由于路面加固或路基纵断面的调整，护栏的高度发生显著变化，则应相应调整护栏的高度。
（5） 锈蚀严重的护栏应更换。