思虑再三,还是决定发这个嘚瑟的帖子,希望不要打脸。
本人去年6月底提的创世版汉EV,715km,尊荣型。对这车哪里都满意,就是续航有点失望,号称715的续航,每次将电量从100%跑到20%时只能跑300多公里,400都很少能达到。
看到贴吧里其他车友发的帖子,大多数也都是说续航就这鸟样,时间久了我也就心里平衡了,反正日常上班开开,一周充一次电,足够用了。
过年期间遇到一个朋友也是开汉EV的,605车型,说他的车一般能开到550没问题,于是我又陷入自我怀疑了。
转机发生在2月21日,突然接到4S店(不是我买车的那家)打来的电话,说比亚迪后台接收到我的车的电池的信号,电池有问题,需要更换。免费更换原厂电池,质保权益不变,还补贴400元现金。于是欣然同意。
等待了1周左右,4S店通知我可以过去更换了。到了店里我又问了售后,到底是什么原因需要更换电池,售后说你原来那个电池存在“跳变”的风险。什么是跳变?答:就是将来有可能你开着开着会发现剩余电量突然从80%一下子跳到60%或者其他任何一个数字。
花了大半天时间终于给我换好了电池,还被4S推荐安装了电池护板,反正之前我也想装一个,趁此机会装一下吧。
换好电池后,重点来了,续航真是太给力了! 新电池电量68%,我从4S店开回家+去公司+再回家 一共39公里,剩余电量从68%掉到64%,这要是以前的电池,至少要耗掉7%的电量。按这个续航表现,电量从100跑到20%,应该能跑550Km吧,希望后续的表现不要打脸
本人去年6月底提的创世版汉EV,715km,尊荣型。对这车哪里都满意,就是续航有点失望,号称715的续航,每次将电量从100%跑到20%时只能跑300多公里,400都很少能达到。
看到贴吧里其他车友发的帖子,大多数也都是说续航就这鸟样,时间久了我也就心里平衡了,反正日常上班开开,一周充一次电,足够用了。
过年期间遇到一个朋友也是开汉EV的,605车型,说他的车一般能开到550没问题,于是我又陷入自我怀疑了。
转机发生在2月21日,突然接到4S店(不是我买车的那家)打来的电话,说比亚迪后台接收到我的车的电池的信号,电池有问题,需要更换。免费更换原厂电池,质保权益不变,还补贴400元现金。于是欣然同意。
等待了1周左右,4S店通知我可以过去更换了。到了店里我又问了售后,到底是什么原因需要更换电池,售后说你原来那个电池存在“跳变”的风险。什么是跳变?答:就是将来有可能你开着开着会发现剩余电量突然从80%一下子跳到60%或者其他任何一个数字。
花了大半天时间终于给我换好了电池,还被4S推荐安装了电池护板,反正之前我也想装一个,趁此机会装一下吧。
换好电池后,重点来了,续航真是太给力了! 新电池电量68%,我从4S店开回家+去公司+再回家 一共39公里,剩余电量从68%掉到64%,这要是以前的电池,至少要耗掉7%的电量。按这个续航表现,电量从100跑到20%,应该能跑550Km吧,希望后续的表现不要打脸