第一款是国产仿制品，1650元，重量大，510g，主要怀疑操控和质量怎么样，但我感觉把休息吧和弯把结合的设计可能使它的气动效果可能是最好的
第二款个人感觉在一大堆tt把中算是比较好看，并且看起来也比较气动的一款，但我还是想尽量装公路手变，所以对这款也有犹豫
第三款是vision的4d加休息把的一个组合，是三款中最正经/可靠/好看，但也是最贵的，价格6000左右

文明交流

我选2

嗷对，我车架是公路车架，23款法拉斯

随意

我不懂，不评价，我在这里刷个+3经验问题不大吧🤔

第一个只是企图在大组赛规则内复刻TT姿势的一种解决方案，然后就被UCI当成规则BUG直接修复了。除非钱多就是玩，否则这永远不是需要考虑的东西
铁三计时车肯定是选正规的铁三把组，大组车没有必要。如果是用大组车设定强装铁三把组，更没必要
实际上三火家也有气动弯把装TT把的组合，闪电崔克捷安特都有过气动弯把装TT把的解决方案。不过效果嘛，仁者见仁了

直接搞tt了吧

那个evo吗，官方的人说后期有tt改件，老款的就一体把就行了都差不多的

第一个的reach值正常人根本用不了

我就是第三个

第二个
这车把重量比较大 把立很宽 不是铁三 tt装这车把比较麻烦