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就是让你走宁淮通道

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没办法


IP属地:泰国来自Android客户端1楼2023-03-19 16:29回复


    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2023-03-19 17:25
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      文件很明显要求现有铁路饱和度达80%才会考虑新建


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2023-03-19 17:54
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        笑死


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2023-03-19 18:18
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          宿迁的地理位置被淮安掐死死的。交通被控影响宿迁的发展,没有宿迁人当省书记,宿迁垫底就继续吧!淮安是上下同心要把宿迁按住,不给按还不行,位置太差,如果市府在泗洪位置,淮安人就是省书记也按不住,市市通高铁总不能是空话吧!当年走时,现在受气。


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2023-03-19 19:09
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            能有就行了,省得小村一天天的吵吵


            IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2023-03-19 23:34
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              你是说宿迁通过合新在明光上不了蚌滁宁到南京?非要走淮安走?盱眙南向高铁10年内无望。东西向至少还有10年才有可能建成。盱眙铁路落后周边至少十年。


              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2023-03-20 07:25
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                厉害,大佬,你这气场太强大了,炸到我啦!!!


                IP属地:江苏来自Android客户端9楼2023-03-21 18:31
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                  未来还在变化 安徽不可能一直挡着南京向苏北的通道 后期肯定会出来说法 说不定行政壁垒就能打通


                  IP属地:江苏来自iPhone客户端10楼2023-03-22 16:31
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                    宁淮铁路动作太慢了


                    IP属地:江苏来自Android客户端11楼2023-03-31 21:52
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                      你说对了,大概率接入宁淮。


                      IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-05-05 19:33
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