摩托圈里老是把摩托分成玩乐车和工具车,然后说政策老是歧视摩托车,抨击各地禁摩令,玩乐车的有个别人还瞧不起工具车。比如豪爵的不思进取的125踏板。
摩托车吃亏就吃亏在,他没有生产属性,摩托圈里,老是有人喷四轮,小电驴,不让上高速等政策,还非要把摩托车分成玩乐车和工作车。
没办法,国家淘汰燃油车,提倡新能源车,是国策,人家小电驴每年销量摆在那,量大了,政策自然要照顾到,还有外加摩托圈里的一群不讲公德的惹事!摩托无论在路上还是法律政策上,都是弱势群体,以后淘汰燃油车,肯定先从摩托车开始。
虽然圈里瞧不上豪爵,但客观现实是,摩托车大部分市场确实是豪爵和骑手小哥顶起来的,摩托市场日趋边缘化,是大的趋势,没辙。
另外说句题外话,看摩托范的文章,说大排量摩托热潮,正在褪去,150排量正在成为圈子里的主流,不知道真假。🤔
摩托车吃亏就吃亏在,他没有生产属性,摩托圈里,老是有人喷四轮,小电驴,不让上高速等政策,还非要把摩托车分成玩乐车和工作车。
没办法,国家淘汰燃油车,提倡新能源车,是国策,人家小电驴每年销量摆在那,量大了,政策自然要照顾到,还有外加摩托圈里的一群不讲公德的惹事!摩托无论在路上还是法律政策上,都是弱势群体,以后淘汰燃油车,肯定先从摩托车开始。
虽然圈里瞧不上豪爵,但客观现实是,摩托车大部分市场确实是豪爵和骑手小哥顶起来的,摩托市场日趋边缘化,是大的趋势,没辙。
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