2月杭州竞拍成交最低价15800元，成交均价17379元。如我上期预期中提到的，竞拍价格是一个温和反弹上涨的走势。我的小伙伴都大幅低均价成交了。公司车牌继续反弹上涨。
先从政策面看，3月20日，杭州市交通运输局等6部门发布的《杭州市交通运输局等6部门关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施（试行）的通告》称，参加杭州市小客车增量指标摇号累计达到72次及以上，且符合杭州市增量指标申请资格条件的个人，可向杭州市小客车总量调控管理办公室直接申领一个指标。被认定为杭州市B、C、D、E、F类人才且符合增量指标申请资格条件的个人，和被认定为杭州市A类人才的个人，可向杭州市调控办提出该类指标申请，经相关部门审核通过后，直接配置指标。这对久摇不中的人们是大利好，超过72次的朋友们都可以直接申请指标了。我查看相关资料，大约有不到4万人符合上述条件。同时，这对竞拍价格影响也是比较大的。摇号超过4年的大多都会坚持摇号了。也就是说，除去最近减少的直接分配指标的3万多人，还有大约5万在未来两年会直接分配指标。但是，我们要看到，摇号总人数3月达到了78万人。经过我的计算，未来几年，摇号人数也会保持在60万人以上。摇号概率依然很小。
3月有23个工作日，是节后生产消费的黄金期。由于YQ防控取得完全的胜利，之前预期的第二波YQ感染并没出现，因此3月较去年有更充裕完整的生产销售时间，有利于产销增量。2月中国制造业活动以10多年来最快的速度扩张，制造业PMI从1月的50.1%跃升至52.6%，远超分析师预测的50.5%。预计经济复苏会带来用车需求的较好增长。燃油车是民生需求车型，企事业单位和三产服务业等都是节后购车需求较强的单位。今年春节返乡人员规模大，节后沿海地区用工需求不强，工价低，部分中老年外出务工者又返乡，农民工打工群体回流将对二手车和新车车市带来一定促进。3月又是新品推出的月份，多数厂商新车的大量推出即将拉开序幕，在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型会逐步加速清库，价格松动对车市增量利好
从促销费具体实施来看，特斯拉带头降价引发小鹏、问界等新能源汽车品牌跟进，随后价格战又从新能源领域蔓延至传统燃油车，而湖北省东风系多个品牌的高额政企补贴又将这场降价潮推向了高点。3月初，湖北省率先开启大额汽车补贴，东风系多个合资品牌热门车型宣布全系降价促销，政企综合补贴最高可达9万元。涉及品牌包括东风雪铁龙、东风本田、东风日产、东风风神等旗下品牌。其中，中型豪华轿车东风雪铁龙C6此次优惠幅度最大，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，入门版裸车价格低至12.98万。东风汽车旗下多个品牌降价效果立竿见影，据媒体报道，有的门店在补贴降价消息发出后3天内卖了1000多台车。3月17日，成都也加入“大战”队伍，令车市价格战再次升级。据成都发布消息，从17日起，龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动，共计发放补贴总金额高达1亿元，单车累计补贴最高达15万元，持续到今年6月30日截止，是成都汽车促销活动史上优惠幅度最大、持续时间最长的一次。补贴将以一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式发放，范围覆盖一汽大众、一汽丰田、红旗、沃尔沃、领克等品牌的指定车型，需要在规定日期内上牌，综合补贴金额为1.5万至15万元不等。据不完全统计，目前，已有40多个品牌加入补贴或降价大军之中。此轮汽车行业政企补贴来自于多方面因素影响，相应国家促销费政策是原因之一。另一方面就是由于去年下半年发布的购置税减半政策，以及2022年为大范围新能源汽车补贴最后一年等因素，汽车消费被提前透支，导致今年汽车销量比较惨淡，车企库存压力增大。2023年1-2月我国汽车销量为362.5万台，同比下降15.2%；同期燃油乘用车销量仅219.3万台，同比下滑幅度超过25%。
回到主题，这月个人牌最低成交价目前看将是一个平稳下跌的走势，初步最低成交价15000以上。这里要强调一点，由于3月20日指标分配行政的影响，未来几个月，竞拍价格很难再上涨。同时，由于车企降价促消费政策对本月影响还不算大，下个月政策影响就很难说影响是否继续增大，比如继续推出购置税减半政策。同时还要结合本月具体竞拍成交情况再看。竞拍当天实在太忙了，实在没时间一一回复，需要当天修正价格的，可以提前私聊我。我能做到的就是透过当前数据，看清趋势，提前预判，顺势而为。还是那句话，机会永远都是留给有准备的人。
先从政策面看，3月20日，杭州市交通运输局等6部门发布的《杭州市交通运输局等6部门关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施（试行）的通告》称，参加杭州市小客车增量指标摇号累计达到72次及以上，且符合杭州市增量指标申请资格条件的个人，可向杭州市小客车总量调控管理办公室直接申领一个指标。被认定为杭州市B、C、D、E、F类人才且符合增量指标申请资格条件的个人，和被认定为杭州市A类人才的个人，可向杭州市调控办提出该类指标申请，经相关部门审核通过后，直接配置指标。这对久摇不中的人们是大利好，超过72次的朋友们都可以直接申请指标了。我查看相关资料，大约有不到4万人符合上述条件。同时，这对竞拍价格影响也是比较大的。摇号超过4年的大多都会坚持摇号了。也就是说，除去最近减少的直接分配指标的3万多人，还有大约5万在未来两年会直接分配指标。但是，我们要看到，摇号总人数3月达到了78万人。经过我的计算，未来几年，摇号人数也会保持在60万人以上。摇号概率依然很小。
3月有23个工作日，是节后生产消费的黄金期。由于YQ防控取得完全的胜利，之前预期的第二波YQ感染并没出现，因此3月较去年有更充裕完整的生产销售时间，有利于产销增量。2月中国制造业活动以10多年来最快的速度扩张，制造业PMI从1月的50.1%跃升至52.6%，远超分析师预测的50.5%。预计经济复苏会带来用车需求的较好增长。燃油车是民生需求车型，企事业单位和三产服务业等都是节后购车需求较强的单位。今年春节返乡人员规模大，节后沿海地区用工需求不强，工价低，部分中老年外出务工者又返乡，农民工打工群体回流将对二手车和新车车市带来一定促进。3月又是新品推出的月份，多数厂商新车的大量推出即将拉开序幕，在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型会逐步加速清库，价格松动对车市增量利好
从促销费具体实施来看，特斯拉带头降价引发小鹏、问界等新能源汽车品牌跟进，随后价格战又从新能源领域蔓延至传统燃油车，而湖北省东风系多个品牌的高额政企补贴又将这场降价潮推向了高点。3月初，湖北省率先开启大额汽车补贴，东风系多个合资品牌热门车型宣布全系降价促销，政企综合补贴最高可达9万元。涉及品牌包括东风雪铁龙、东风本田、东风日产、东风风神等旗下品牌。其中，中型豪华轿车东风雪铁龙C6此次优惠幅度最大，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，入门版裸车价格低至12.98万。东风汽车旗下多个品牌降价效果立竿见影，据媒体报道，有的门店在补贴降价消息发出后3天内卖了1000多台车。3月17日，成都也加入“大战”队伍，令车市价格战再次升级。据成都发布消息，从17日起，龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动，共计发放补贴总金额高达1亿元，单车累计补贴最高达15万元，持续到今年6月30日截止，是成都汽车促销活动史上优惠幅度最大、持续时间最长的一次。补贴将以一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式发放，范围覆盖一汽大众、一汽丰田、红旗、沃尔沃、领克等品牌的指定车型，需要在规定日期内上牌，综合补贴金额为1.5万至15万元不等。据不完全统计，目前，已有40多个品牌加入补贴或降价大军之中。此轮汽车行业政企补贴来自于多方面因素影响，相应国家促销费政策是原因之一。另一方面就是由于去年下半年发布的购置税减半政策，以及2022年为大范围新能源汽车补贴最后一年等因素，汽车消费被提前透支，导致今年汽车销量比较惨淡，车企库存压力增大。2023年1-2月我国汽车销量为362.5万台，同比下降15.2%；同期燃油乘用车销量仅219.3万台，同比下滑幅度超过25%。
回到主题，这月个人牌最低成交价目前看将是一个平稳下跌的走势，初步最低成交价15000以上。这里要强调一点，由于3月20日指标分配行政的影响，未来几个月，竞拍价格很难再上涨。同时，由于车企降价促消费政策对本月影响还不算大，下个月政策影响就很难说影响是否继续增大，比如继续推出购置税减半政策。同时还要结合本月具体竞拍成交情况再看。竞拍当天实在太忙了，实在没时间一一回复，需要当天修正价格的，可以提前私聊我。我能做到的就是透过当前数据，看清趋势，提前预判，顺势而为。还是那句话，机会永远都是留给有准备的人。
