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锐评一下阿维塔11,以及华为的自动驾驶
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ultraQ
鸭梨山大
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ultraQ
鸭梨山大
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首先第一点,我非常反感华为的产品,一般我来7吧主要目的都是来拷打海狗华畜找乐子
昨天路过阿维塔门店所以去试驾了。
龙的传人
内牛满面
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贴⑧好閪擸𢶍
内牛满面
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这车出了款单电机版,比之前的双电机版便宜了不少。家用来说单电机版也够,可惜阉割了升降尾翼。
ultraQ
鸭梨山大
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首先锐评一下阿维塔11
这个车,起步价是31万,单电机版本,
总的来说,还是略有溢价。
ultraQ
鸭梨山大
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31万和极氪的单电机比,内部空间和续航都略差,隔音极氪更好一些,但是低速的行人提示音比极氪做的更好,底盘极氪更好,但是阿维塔在这个价位也已经做到了不错的水平,侧倾抑制力不如极氪,毕竟是suv。刹车脚感两家半斤八两,极氪油门调的更好,阿维塔的油门响应很灵敏,像特斯拉,两家都没有为了动能回收而影响驾驶搞什么单踏板模式,都偏向油车的滑行模式,这点好评。
ultraQ
鸭梨山大
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内饰方面,阿维塔档次感和设计感我觉得强于极氪001,极氪也是我很喜欢的内饰,同价位也很有性价比,但是阿维塔在内饰设计下的功夫更多一点,可以说是简洁优雅,但人性化方面一般。阿维塔内饰偏向于奔驰s,而极氪更偏向于宝马或奥迪。我个人更看好阿维塔的内饰。
ultraQ
鸭梨山大
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音响方面,两个车都是答辩,极氪的雅马哈档次更差一点,但是调音普普通通。阿维塔音响素质还可以,但是调音不行,还不能自己调均衡器,低音轰头轰门板,显得质感差,两个车选的话阿维塔胜出,音量调低点就行了。
ultraQ
鸭梨山大
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我测的是双电机版阿维塔,加速三秒多那款,我试过50速度,满油门一秒钟,魂就已经飞了,醒来发现时速100。真踏马有时光机的感觉,真的那个加速度完全进入了另一个领域,和零百6秒的车完全不是一个概念。
ultraQ
鸭梨山大
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就阿维塔11这个车和问界m5这坨答辩,实际车辆品质的价差至少15万。即使问界也搭载同样的自动驾驶,即使问界便宜10万。我犹豫一秒都是对阿维塔的不尊重。
怎么娄怎么来
笑而不语
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理中客
于心何忍~
霸气外露
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国内来说,第一梯队
职业黑是🤡
笑而不语
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华为智能驾驶就是目前天花板的存在,你承认吗?好就是好,你可以觉得贵,但别骗自己
Obrick
鸭梨山大
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天花板就是天花板,你赶快让特斯拉出一个水平稍微接近一点点的产品出来吧,什么,美国就没这个水平?
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