二、换档不要看档位，换档看档位两次直接挂，我就是练车教练从来没提过这件事挂过一把。

三、有些人练车不会熄火，考试老熄火然后觉得考试车问题的，原因就是每辆车的离合油门高低都不一样。我练的时候教练车的离合就很高可以一脚往上2厘米左右再慢慢抬才半联动，但是考试车抬一点点就半联动了所以如果还像练车一样一脚抬2厘米直接就熄火了，考试的时候抬离合一定要慢，踩离合刹车慢慢抬离合到车身抖动再松刹车就可以了。

四、关门用力一点，有些车的门因为老旧问题关门轻了没关稳那样也会导致挂科，还有就是绕车一周的时候多按两次按钮有些只按一次识别不到。

五、最后一个项目结束后下车流程一定要问清楚，我们这边最后一项靠边停车，停好回空档拉手刹后要等语音播报下车请注意左右后方来车才能熄火，我就因为停好了语音没说话就熄火被判定考试途中熄火又扣了10分然后挂了，当时真的跟吃了屎一样难受

六、我觉得好多人挂科都是太紧张了，我前两次挂就是，特别第二次考的时候紧张得不行，在候考室等的时候上了3次厕所。真是越紧张越容易出错，我三战的时候抱着摆烂的心态去的，就当去练车了没想到一把就过了，所以考试一定要保持好心态，只要不是最后一次考那怕什么，还有机会这次没过下次再来就是，最后一次考也没事大不了从头再来过，最后祝大家科三都一把过！

还有就是拨远近交替的时候，要用三四根手指抓住往胸前拨避免拨到转向灯。你说的这些我们教练都说了不止一次，就怕我们被扣分

我们这边考场在禁止鸣笛区域，考试全程禁止鸣笛。
有的考场起步需鸣笛。
我们考场路上的车可以嘀嘀你，但你千万不能嘀一下。

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细节很重要

你们后视镜还能调的嘛，这么好，我们不能调只能调座椅前后

你前段时间是不是发帖了，看你👌🏻眼熟

教练不行，好的教练都会提前帮你打点好，考过了给安全员买包烟就行，临上车时安全员就会告诉你，灯光档位什么的他已经帮你弄好了，不用再检查，直接开考就行，考试途中一些细节也会暗中提示你的

灯光复位，调整座椅，后视镜，坐姿都确认没问题了再示意考官可以开始考试了。

第一点就纯粹有点扯了 灯光题考完都是回近光关灯 否则直接就挂科了 没有人刻意去调灯光阴人 还有挂科后 安全员会检查复位灯光 然后才是下一个学员上车考试 你应该说上车检查灯光是个好习惯 但是阴谋论多少有点扯淡