最近江西省又推出了南昌–衡阳高铁第二方案，这一方案是分二期建设，一期新建萍乡北–衡阳东段，新余北–宜春–萍乡北利用沪昆高铁，二期看沪昆高铁的通行量，如果通行量饱和就新建南昌–丰城–樟树–新余城际铁路，在新余北接沪昆高铁。在第二方案中江西建设成本不大，湖南建设成本更大。这和长赣高铁的湘赣两省建设成本刚好相反。

新建萍乡北–衡阳东段该方案是直接给长沙出难题啊

两条路线示意图

最好走攸县西，醴陵南到醴陵北有联络线。这样：长沙南（长沙西…湘潭北…株洲西）…醴陵北…醴陵南…攸县西…衡阳东。

想的有点多了

拐个大弯能行吗？

难搞哦

江西应该强势操作，长沙要搞长赣，江西要搞昌衡，要建二条线路都建，要不然二个线路都不搞了。

醴陵泗汾设立醴陵南站，攸县在网岭设站