295 型柴油机供油提前角为 15° ~ 19°,其飞轮上有17°供油刻线。调整步骤如下:喷油泵一缸上安装定时管,转动曲轴到一缸刚开始供油为止。由检视孔观察飞轮上供油刻线记号是否与检视孔边缘上的刻线记号相对准,否则通过转动喷油泵壳体进行调整。顺曲轴旋转方向转动壳体,供油时间迟后,反之提前。
295 型柴油机由于该机齿轮室全部齿轮记号对准时,为一缸排气上止点,因此喷油泵向发动机上安装时,通常采用下述方法:首先将喷油泵(不考虑供油时间) 安装到发动机上,并使喷油泵凸轮轴端部半月键插入喷油泵驱动齿轮键槽(此时可不装驱动齿轮固定螺母)。转动曲轴,CZE GK使喷油泵驱动齿轮上带“0”记号的齿轮与中间齿轮上带“00”记号的两对轮齿中的任一对(或任一对不带记号的轮齿)相对准,停转曲轴并用螺丝刀从喷油泵检视窗制动凸轮轴,然后取下喷油泵驱动齿轮。再转动曲轴,在排气上止点时,将喷油泵驱动齿轮装复即可。
4 S195 型和 190A 型柴油机供油提前角检查调整
S195 型柴油机供油提前角的检查方法是:两手抓住飞轮在供油提前角附近迅速摆动,当看到油管供油时即停止摆动。需多次摆动,逐渐逼近。如次摆动溢油时,立即停止飞轮转动,若查出为 12°,肯定实际供油提前角大于 12°
295 型柴油机由于该机齿轮室全部齿轮记号对准时,为一缸排气上止点,因此喷油泵向发动机上安装时,通常采用下述方法:首先将喷油泵(不考虑供油时间) 安装到发动机上,并使喷油泵凸轮轴端部半月键插入喷油泵驱动齿轮键槽(此时可不装驱动齿轮固定螺母)。转动曲轴,CZE GK使喷油泵驱动齿轮上带“0”记号的齿轮与中间齿轮上带“00”记号的两对轮齿中的任一对(或任一对不带记号的轮齿)相对准,停转曲轴并用螺丝刀从喷油泵检视窗制动凸轮轴,然后取下喷油泵驱动齿轮。再转动曲轴,在排气上止点时,将喷油泵驱动齿轮装复即可。
4 S195 型和 190A 型柴油机供油提前角检查调整
S195 型柴油机供油提前角的检查方法是:两手抓住飞轮在供油提前角附近迅速摆动,当看到油管供油时即停止摆动。需多次摆动,逐渐逼近。如次摆动溢油时,立即停止飞轮转动,若查出为 12°,肯定实际供油提前角大于 12°