目前强制戴头盔的地区包括澳大利亚、新西兰和阿根廷，以及加拿大的一些省份。一部分国家有不同程度的限制：如未成年人必须戴、城区道路必须戴等。究其原因，其实是个很复杂的社会问题。
1、毫无疑问，对于同一起事故戴头盔可以显著降低甚至避免头部受冲击引发重伤或者死亡的风险，这是包括荷兰在内各国神经外科医生的共识。
2、强制戴头盔不利于推广自行车运动，这主要是在骑行不太流行的国家，比如汽车主导交通的美国，大部分人初次买车都是200美元左右的沃尔玛超市车，再花50美元搞个头盔会劝退很多人。如果要安全又凉快的头盔，没100美元是搞不定的。
3、这可能是最重要的一点，缺乏锻炼导致的健康风险（糖尿病、痛风、三高、脑卒中等）远比骑行不戴头盔导致的意外伤害普遍，结合第二点从公共健康角度看，除非有很普遍的民意基础，否则强制戴头盔对公共健康弊大于利。
4、对于高风险的职业、半职业自行车运动员，不论有无规定都会戴头盔，这部分人不太会因为法规变化承受更多或更少风险。
5、有人在英国做过测试，汽车驾驶员对戴头盔的自行车驾驶员会更不注意规避减速，对不戴头盔的自行车驾驶员反而谨慎减速规避，头盔带来的保护可能被汽车驾驶员高估从而造成更多事故。这一点非常微妙，和自行车运动的接受度有很大关系，在美国骑行就颇受歧视，在荷兰汽车驾驶员普遍骑车就不太有这个问题。
就我个人来说，我所有骑行的时候会戴头盔，短途通勤PMT，长途Prevail 3。