第三代321发动机的缸头与一二代不一样不通用，点火器使用螺丝固定在缸头，优化了点火程序，低扭表现更加，瓦片换成了铜基瓦片，能更长时间承受高转爆发，使用了博世新一代电喷系统，造价成本比第二代贵不少。功率也达到了正版r3的的30.5kw，实际上加速差不多的，耐用性比第二代强出来太多了，算得上正式版的发动机了，不然隆鑫也不会给自家350ac上面使用 ，不过和正版r3发动机对比情况就不确定了。
但是很多跑赛道的，配件都直接用三代隆鑫321发动机了，性价比更好。
搭载车型有350ac，m35等车型。
凯越目前没有用第三代的发动机发动机。

最后是传说中的红头机
这个发动机是凯越自己拿二代发动机魔改生产出来的和隆鑫没有关系，隆鑫以前也发过广告撇清了关系，发动机使用了大量赛道改装，更换锻造活塞等等，功率也来到了35kw，搭载在凯越卖的那个不能上牌的厂队赛车上面，绑定出售，多用于赛道新手训练车，这玩意赛用的，耐用性就没啥值得说了。

老哥 二代和三代耐用性差距大吗 不考虑性能
喜欢凯越的321r 欣赏不来无极

现在在售的是第三代吗？

23款321r还没有更新铜瓦嘛，不是说22年的就更新了嘛

21年5月出厂的321是一代还是2代

321RR新玩家与S版，那款好，S版现在优惠3k，相差两k，买那一辆好

22年4月 出厂是第二代嘛

21款单r准新车推荐买吗

第三代发动机大概是什么时候出来的？就单说隆鑫这个机子。

23款321r不是说换成铜基瓦了吗。另外321r跟350ac骑起来区别大吗？

21年10月的低座版是1代还是2代啊

我去年九月买得 出厂是21年7月 首任车主是22年8月上牌照 我是23年9月14800 入手的 入手的1600多公里 现在骑到3000多，感觉没刚买的时候骑车顺畅了， 去凯越售后换的雷神10w50机油 他们说原厂安索机油以后不生产了 就用雷神的了。 我这是第一批车吗 都有啥通病 容易哪里坏 我注意着点