绿龟和蓉铁应该快要摸到千万了，尤其是绿龟，近在眼前了，如果没有疫情，绿龟应该早摸到了吧？

深圳应该是最没悬念的，广深的进站量相差已经不大了，主要是换乘系数的问题，
要想达到1000万客流，如果进站量能到600w，换乘系数到1.67就能实现，大线网条件下，1.67似乎实现也并不困难
600万进站相当于要有300W稳定的上学、通勤等需求，对于大部分城市来说还是有一定挑战的，受到运距、私家车保有量、路面交通状况的约束

无所谓 我只知道上海大都市圈2000w指日可待

广州这几年还有一波增长的，今年7北 5东，明年3东 11号线 后年12号线 13号线

成都都很难，其他的能达到成都现在的水平都难。毕竟400+的里程已经饱和的差不多了。

唯一有希望的就是成都！
其它二线城市都不可能！

成都都基本不可能达到，除非再从我们四川其他城市吸引1000万人到成都

不用说。二线城市没有机会摸高1000万，一个都没有。当然，这个未来，时长是多少？2050前，没有机会。

成都快则2026年左右，慢则2030年左右，就会实现1000万目标。其它二线城市以800万为目标吧。

人口老龄化意味着城市活力下降，不会一天到晚外出遛街，再加上人口数量下降，再过十五年京沪都有可能下降到千万内