自行车出行肯定会比汽车、电动车等出行方式更加绿色一些,对环境的影响也更小,更符合全民减碳的趋势。之前王炜教授团队有研究过基于个体出行方式选择的自行车交通影响因素,发现出行者对于自行车交通方式服务水平主观感知的高低、出行距离、是否拥有自行车以及个体及家庭的经济情况对于出行者是否会选择自行车作用明显。922是绿色出行日,关于自行车回归的讨论会比较热烈,现在人们对自行车骑行观念有了变化,共享单车也实际上成为了城市公交系统的一部分,慢行交通的安全、连续、成系统方面还存在研究与落地应用方面的偏差,自行车回归城市还需要社会对慢行交通进一步关注,在规划、设计、管理和运营等各环节持续改善慢行交通服务和环境。