操作部分的tips
1.倒库打晚了不一定会寄,可以上网搜一下打方向打晚了的补救方法(补救原理如图所示),不过由于打晚的补救需要一定的运气(如果车距离库位过近是救不回来的)和操作难度,因此有时候宁可打早一点也别打晚。
2.曲线行驶需要找到一个合适自己的速度并适应这个速度,一次快一次慢会导致发挥不稳定。
3.半坡起步上坡时与倒库同理,在坡底把不准的时候宁可往左一点也别往右一点防止压线。偏左可以调更何况如果偏的不厉害还有一个10分的容错,偏右会很危险,有时候就压线了,或者你离线特别近的时候都不敢调,就算停车没压线上坡也很有可能压线了。
综合部分tips
1.科目二考验基本功,因此必须练扎实,网上有些人练了几天就考过了,但是个人建议练的久一点,还是不要抱有侥幸心理,对于大部分人来说仅仅几天时间是不够的,需要经过一段时间的耐心练习才能更扎实。
2.练扎实以后考前适当模拟即可,不然你会发现考前越练越紧张,甚至会越练越差,考前练个几圈就行了,别上头。
3.练习过程中还没轮到自己时可以坐在车上看别人练,对找感觉有好处(亲测)。
4.考试前一天晚上睡不着非常正常,能睡就睡睡不着也没关系,往往是到考场就自然清醒了(考场氛围会比较紧张),因此不要认为考前失眠一定会造成发挥失常。
5.科目二一次考试两次机会是有他的道理的,因为就算练的很扎实的人也难免会失误,而只要扎实+平常心,大概率可以利用这两次机会过的,因为两次机会恰好能提供一个容错。第一圈挂了千万别慌,你要知道非常多的人都是利用第二次机会过的,所以相信自己。
感谢阅读,祝各位考试顺利,早日拿证
1.倒库打晚了不一定会寄,可以上网搜一下打方向打晚了的补救方法(补救原理如图所示),不过由于打晚的补救需要一定的运气(如果车距离库位过近是救不回来的)和操作难度,因此有时候宁可打早一点也别打晚。
2.曲线行驶需要找到一个合适自己的速度并适应这个速度,一次快一次慢会导致发挥不稳定。
3.半坡起步上坡时与倒库同理,在坡底把不准的时候宁可往左一点也别往右一点防止压线。偏左可以调更何况如果偏的不厉害还有一个10分的容错,偏右会很危险,有时候就压线了,或者你离线特别近的时候都不敢调,就算停车没压线上坡也很有可能压线了。
综合部分tips
1.科目二考验基本功,因此必须练扎实,网上有些人练了几天就考过了,但是个人建议练的久一点,还是不要抱有侥幸心理,对于大部分人来说仅仅几天时间是不够的,需要经过一段时间的耐心练习才能更扎实。
2.练扎实以后考前适当模拟即可,不然你会发现考前越练越紧张,甚至会越练越差,考前练个几圈就行了,别上头。
3.练习过程中还没轮到自己时可以坐在车上看别人练,对找感觉有好处(亲测)。
4.考试前一天晚上睡不着非常正常,能睡就睡睡不着也没关系,往往是到考场就自然清醒了(考场氛围会比较紧张),因此不要认为考前失眠一定会造成发挥失常。
5.科目二一次考试两次机会是有他的道理的,因为就算练的很扎实的人也难免会失误,而只要扎实+平常心,大概率可以利用这两次机会过的,因为两次机会恰好能提供一个容错。第一圈挂了千万别慌,你要知道非常多的人都是利用第二次机会过的,所以相信自己。
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