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襄随信只要修了南信合怎么修都是残废
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合襄高铁
随州西
9
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原来说湖北不提襄随信,湖北提了,然后说河南不提襄随信,河南现在也提了。为什么,不是地方多么牛,而是因为国铁需要。有些人不愿意承认的是,西北东出客流量相比川渝东出才是不多,东西客流主要还是看川渝东出,川渝东出的主通道从来都是很明确的几条线,这不仅和线路长短有关,还和铁路局,客车交路,客流量有关,看看小历线就知道,只要襄信拉通,川渝东出就只会选择襄随信,不会有车选择从襄阳到南阳再到信阳合肥。
雍州刺史
谷城站
13
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大佬,有眉目了?襄随北信合还是襄随南信合
发个梵提纲6
襄阳隆中
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合襄上次招标的还没音讯,啥消息都没有出来
长江路畔看风景
潢川站
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这就叫基因压制,没办法的改变的。
花间香主
合肥北
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你不能这么说,直接修个成都到上海的,不得了。不考虑整体,都修成直线。国家修铁路考虑的多了。某些地方太密集了。
雍州刺史
谷城站
13
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如果是随南确实有遗憾,但是比到武汉还是强多了,襄随北信以后再说吧。
依然左岸有我
罗山站
7
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说的南信合 好像以后 一定不会修 南十 还有连接商洛一样 去看看 陕西最新的 消息吧 也在谋划了
依然左岸有我
罗山站
7
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武汉到 深圳能走赣深 也有走武广 你看走赣深的有多少?
川渝东出 主通道 就是沪渝蓉 +以后的沿江高铁 别的也有但是不多
合襄高铁
随州西
9
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从东西向通道的历史来看,宁西主要分流的是陕西东出,主要竞争的是陇海,而陇海是西北东出主通道,这就是为什么宁西要接入渭南新丰镇,不能直接接入西安,为什么川渝东出走小历联络线的原因, 也是南信合从350拐到380公里的主要原因。
晨灬风
合肥北
1
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随信感觉也不太靠谱啊,随信一修随荆几乎是水到渠成的事,到时候沿江那不是彻底成🤡了,都从荆门随州信阳直接去合肥哪有人还拐到武汉?反而信襄我觉得还说的过去。
太清豹
合肥北
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另外想跟你说的是川渝东出,新沿江才是主通道,有了新沿江,除非襄万段上不了新沿江的几个县城才会认为襄信合是主通道,那个流量就很少了。南信合是要成为西北东出的主通道,而不是西部。可以认为西部川渝东出主通道是沿江过宜昌,西北东出主通道是合西过南阳,襄阳夹在这两条干线之间,只能借助西武,襄渝,成为这两条线的次通道。这是事实。
贴吧用户_0Wb68yU
合肥北
1
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现在要关注信阳枢纽,随信高铁与京广高铁的联络线如果有,汉阳至随县换向至随州南至信阳东至郑州东及以北就可以开行,广水至云梦高铁(城际)就会推进很快,如果没有联络线,西线就成了武咸城际,广水至云梦就要等郑州至信阳二线。
中年一哥1986
商城站
5
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你觉得湖北会给襄阳修合襄吗
virus
襄阳东津
11
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其实就是一句话,襄阳赢麻了。
日出峨眉
信阳东
8
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南阳赢麻了,网痞年底又开工了
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