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建议浩吉铁路荆州段,即江陵至石首段置换为荆岳高铁

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由于呼南基本明晰,以后估计很少来了,这估计是最后的帖子
由于宜常东线成功,松滋上车,建议浩吉铁路荆州段,即江陵至石首段置换为荆岳高铁,即新建浩吉铁路从荆州东站分线至监利站,从监利长江大桥过江至华容,而原荆州东站至华容部分可改为荆岳高铁,或继续作为沿江货运铁路,荆岳高铁从公安过江,好处是线路走向兼顾市区,直接过境江陵和公安市区,还可以充分利用监利大桥的功能,加强荆州市区与监利联系,同时荆州东站接近机场和潜江,使武贵高铁江北部分更加顺直,公安长江大桥建议作为客货两用桥,同时李埠长江大桥可以承担武贵和荆松联络线以及部分货运功能,
以上个人建议,大家认为正确,可以帮我呼吁下。


IP属地:湖北1楼2023-07-23 21:39回复
    不可能,你去看看浩吉铁路的股份比例,排名前几位都是煤炭企业,地方才3%的股份不到


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2023-07-23 23:12
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      水果湖不会让荆州这么容易南下的


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2023-07-24 00:57
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        别想了,浩吉铁路荆岳段暂时不开通客运
        好好推荆岳高铁就行了


        IP属地:湖北来自Android客户端4楼2023-07-24 09:03
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          属于没有铁路常识的建议。


          IP属地:湖北来自Android客户端5楼2023-07-24 09:13
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            浩吉铁路荆州段逐渐成为荆州城市发展主轴之一,如果能够征为荆州所用对城市跨江发展极为有利,荆州即将规划监利长江大桥和仙洪监铁路,从荆州东站新建重载铁路至监利,使浩吉铁路改线至监利过江,一桥多用是不是更好,而荆州长江公铁大桥为城市高铁通道


            IP属地:湖北7楼2023-07-24 09:35
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