正如楼上所说,分段打通。
南阳断头路的代表就是明山路和白河大道,白河大道已经通了,明山路应该不远了。
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20年之前,明山路为“四段说”;
20年后,演化为“三段论”,总算是有所推进。
其三、是这条路屡屡说要打通,但总是未能兑现。
这也是明山路从不缺流量,一直被关注的一大原因。
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在中国象棋这一国粹游戏中,小卒子,被赋予的任务一是一往无前,二是步步为营。
相形之下,作为主力使用的车马炮,却要么纵横肆意,要么长驱直入,至少是可以左突右奔的。明山路的推进过程,与一颗小卒子的使命颇为神似——
1、全线打通是20年来唯一且不变的方向;
2、过程却是一步一步,随机而行的。
事实上,从明山路诞生的那一天起,就与某一小区域的城市更新改造或项目建设,相伴相生。我们来简单回顾一下。
首先,最早的明山路南段两节,即滨河路~校场路段,与新华路~医圣祠街段,其实得益于彼时南阳卷烟厂的生产区改建和生活区改善这两大工程的。
可以说,没有烟厂,就没有20年前这两段明山路的诞生。
其次、明山路中段,即桑园路~光武路段,则和当时最早一批房地产开发项目之一,鸿宇小区的开发建设,不无关系。
这也就解释了,明山路中段貌似空降而来的缘由。
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还有,明山路北段,即张衡路~两相路段,基本上就是拔地而起的联通大厦之伴生产品。
即使到了2010年代,依然如此。
比如北段的一部分,范蠡路~张衡路段,跟农运会时期范蠡路打通工程,息息相关。
同样,南段校场路~新华路段,也可以视为是农运会项目孔明大道建设的配套部分,且籍此成功将互不搭界的两段连为一体。
所以结论是,城市区域更新与城市道路建设之间,就是这么直接明了+简单粗暴。
当然,一般大型的项目建设的征地范围,即包括了毗邻道路中线以内的部分,在后期建设过程中,也大大助力了城市道路建设,这样一个不容无视的问题。
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据此,也可以反向推断:
如今的明山路,四段也好,三段也罢,之所以存在那些迟迟未修的部分,与这些年来相关区域没有大型城市建设项目或者没有房地产开发项目,有直接关系。
是不是这个道理?
如今,机会又来了。
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2022年8月29日,与明山路有关联的汉城河片区征地公告发布。
征收目的,系为实施公共利益,落实土地利用总体规划和城市总体规划。
拟征收土地位于光武路以北、明山路以东、汉冶路以南、A8路以西。
在此之前,该区域的控制性规划做了微调,工程设计方案也一并予以公示。
该项目一旦实施并如期完成,则备受关注的明山路,将再向前推进一步,即从现在的桑园路,一直向北推进至规划中的汉冶路。
如此一来,明山路中段与北段之间,将仅存薄薄的一小段!
这一段从汉冶路到范蠡路,目测也就两三百米之遥,距离最北端的信臣路,又迈进了一步。
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当然,中段最难缠的建设路至医圣祠街这一节,也不是没有希望。
一旦张仲景文化园东区开始投入建设,打通明山路南段就是顺水推舟+水到渠成的事情了。
也许三五年之后,如今竹节一般的明山路,就会一改旧时模样,焕新成南北通衢的“一支笔”!
毕竟,城市更新大潮所向之处,不是越来越靓了吗?
而且,这条明山路,一定不会被一座城市遗忘!