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各城市地铁系统都有什么缺点/优点?
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徐闵线-闵行
乘客
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上海:6A/8A车多,线网覆盖面积大,但部分R线过长同时车型不够大(9,11),另外一些线路(6,8)受到小编组高密度影响没有用上大车,造成严重拥挤,交而不换和死亡换乘太多
北京:交而不换少,死亡换乘少,线网覆盖面广,但A车和长编车不够多(4,10),和特色6准B(点名13)一起造成严重拥挤,喜欢暂缓开通
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1楼
2023-08-03 16:22
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Waricat
副主任
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广州和上海:广州10年前后造了一堆LB车的小编组线,而上海10年前造了一堆C-I型线路,单节LB运力和C-I差不多。其中广6之于沪6,广5-沪8,广4-沪5(4节不过江时期),其编组、运力和定位上高度相似
广6和沪6两个4编难兄难弟开通即爆满也是一样的。
IP属地:上海
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2楼
2023-08-03 18:08
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DOGE蛋黄酥
乘客
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南京:市区线路少(1234),节点只能单向换乘
IP属地:安徽
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3楼
2023-08-03 18:21
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Ezdi
副主任
10
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杭州:站台预留超前,同台换乘多,ah车型特色。早期规划线路拧麻花,客流之王一号线却用6b挤爆了
IP属地:上海
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4楼
2023-08-03 19:48
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青音Aoon
站长
9
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武汉地铁
槽点:①客流最大的2/4和用80km/h B车,其中2号线车又慢线路又绕,导致60.8km的路程要开2个小时。客流一般的5/6/8用A车。②交而不换/近而不换逆天(太平洋、汉口站、武昌站、武汉站、常码头/黄海路、小龟山/何家垅、武汉商务区/淮海路、复兴路/紫阳湖)。③久耗线、3号线二期、新港线迟迟未建。④线网密度极度不合理,最需要地铁的光谷只有2/11号线,而汉口片区有1/2/3/6/7/8/21,近期还有10/12覆盖,武汉地铁被戏称「汉口地铁集团」
优点:车站设计审美在线,大部分站有直饮水、欢迎市民纳凉,洗手间在非付费区方便广大市民。
IP属地:广东
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5楼
2023-08-03 20:36
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英超之迷
乘客
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ST,1~12 初 期 配 车 并 不 多
IP属地:上海
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6楼
2023-08-03 20:39
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徐闵线-闵行
乘客
1
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突然想起来上海绝大多数线路都80km/h,限速100的11车子隔音不行实际也只能80
IP属地:上海
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7楼
2023-08-03 20:53
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小tree_666
站务员
3
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西安:1.开通的9条线和一年后的10全是6B编组的车,过小,9,16,10就不说了,1,3,4,5应该6A,2,6应该8A,环线也应该8A而不是6A。
2.没有真正的机场快线,14号线站站乐慢的要死。在咸阳的去机场直接打车,更快。
3,1-1,1-2,2,3,4站台过小,经常拥挤。
IP属地:新加坡
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9楼
2023-08-04 00:50
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轮渡304流清河
小吧主
13
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济南:1号线郊区线、目前3条线路,客流都一般、二期规划,如此重要,贯穿南北的5号线被砍
IP属地:山东
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10楼
2023-08-04 09:52
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wswztime
安全员
7
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深圳地铁:
优点:除3号线和6支为6B编组外,其余均为A车编组,现时1、2(8)、4、5、6、7、9、12、16号线为6A,10、11、14、20为8A(11号线更准确来讲是6+2A,2为商务车厢)。因此线网整体载客量更高。另外,深圳已实现所有行政区均有地铁通达(大鹏新区、深汕合作区非行政区,属于功能区,现时大鹏新区在建深惠大鹏支线、8号线溪涌站;32号线已批复)。
缺点:票价较昂贵、交而不换严重(现时完全无法一次换乘的有:4和11、6和2、6和10、6和14、9和14),罗湖段地铁规划拉跨至极,各种近在咫尺却不能换乘,如华强南与华强路、红岭南与大剧院、人民南与罗湖、文锦与黄贝岭。南山段也好不到哪里去,客流极大的南山科技园中区及北区仍未通地铁(目前仅13号线在建,因13号线进度滞后,尽管16号线比预计开通时间早一年,但仍有部分人对深圳速度有所质疑)。
IP属地:广东
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11楼
2023-08-04 10:08
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wswztime
安全员
7
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广州地铁及佛山地铁:
优点:服务质素较高,广州市内已实现区区通地铁。
缺点:因没有料到广州市区向东移,导致“宇宙中心”珠江新城只配备了6B的3号线及6L的5号线,加上郊区线的灌入,致3和5经常处于严重挤迫的状态。受小编组高密度思想影响,3号线初期只用3B,延伸至番禺后,车厢挤迫严重,迫使5号线放弃使用4L,直接用6L。3号线也在2010年升级为6B,但3号线客流与运能的矛盾仍然非常尖锐。5号线珠江新城以东段承受13、4、21号线的灌入客流,压力极大。6号线因线路定位问题(做为1号线分流线)只用了4L编组,结果因工期拖延、低估传统商区人流因素等影响而不得不拆凳,并成为开通时班次最密的新线(3分45秒)。356的惨状也促使7号线4L改6B、13号线4L改8A,亦深刻影响了其他城市的地铁规划,普遍使用大编组。部分车站的换乘亦同样受诟病,如杨箕、东山口、黄沙、磨碟沙、南村万博,因没有预留,致换乘通道狭窄且迂回、抑或通道过长。佛山方面,广佛线因仅用4B编组,挤迫现象十分常见;2号线因未经过重点商业区而客流一般;3号线首通段因仅一站之差未能通往桂城,致禅城段客流远远不及顺德段。
IP属地:广东
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13楼
2023-08-04 10:38
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思煜骑士
乘客
1
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啥叫死亡换乘?
IP属地:北京
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14楼
2023-08-04 12:06
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軒風馬
车间主任
11
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北京:
优点:覆盖率高,通达度好,各卫星城都有地铁,市中心地铁较密,大环线覆盖面广,郊区地上段多可观赏风景,首个开始大规模建设快线的城市。
缺点:老车站没自动扶梯要爬楼,10.6没上A型车,16瞎上A型车。建设速度慢,二期磨到现在,双机场线抢钱,七号线站位设置不合理,北京朝阳站地铁未与车站同时开通
IP属地:北京
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15楼
2023-08-04 18:01
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hfjfjefejgje
乘客
1
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点名批评深圳关外五区没有东西联络线
IP属地:广东
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16楼
2023-08-05 04:31
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青提
值班长
5
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成都:完美
IP属地:江苏
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17楼
2023-08-06 23:16
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