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未曾通车预感东北角会堵
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贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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东北角
贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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东北角的车,自东主路过来的,与机场路来的车,两层(两次)要交汇(换车道),到了路口还要避让行人和非机动车。
估计会拥堵和事故多发。
常走着个路口(经常左转)的会有体会。
zjl625
远近闻名
10
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东北角跟现状一样的吧
贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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大海阳来的右转车(或从机场路左转过来的车),如果想右转,左转,比原来强:因为一直靠右边行驶即可,特别是想左转的车,不必再着急向里挤。
但也有个新问题:
大海阳来的右转车(或从机场路左转过来的车),如果想“直行下地洞”,得赶紧向里挤靠,这与“原主路上想左转右转的车”冲突。
修路以前:主路想左转的车,一直靠里道行驶即可,不用“外挤”。
rolie
赫赫有名
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有没有想过,烟台马路最大的问题是缺乏立交,基本都是平交,不能指望每个路口都是互通立交,拆迁解决不了,能有个跨线桥就已经很不错了
贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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以上说的冲突,可能确实不好解决。
最好是有个南北跨线桥,把南北直行车辆直接疏通走。
这样的话,就剩下左右转的车,和行人非机动车,比较稀疏,只要不拥堵,也还可以。
贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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我昨晚去看了,工人正在施工加围挡(西南角),这次赶不上了。
希望以后能尽快补上跨线桥。
格调蕴藏love
赫赫有名
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青年南路-红旗路下沉立交工程已进场开展管线改迁施工,9月底前完成管线改迁,12月底前完成下穿通道主体施工,明年5月底前整体完工通车。届时,“七进九出”路口渠化、“无信号灯”通行将极大缓解现有路口的排队拥堵现象,也将为周边2处红旗快速路匝道出入口有效分流。
格调蕴藏love
赫赫有名
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青年南路-红旗路下沉立交工程道路红线宽度42—56米,西侧起点为鲁东大学南门,东侧终点为现状红旗路跨机场路桥梁分界处,东西全长457米;地道长度约400米,双向四车道,设计速度60KM/H;地面辅路采用双向四车道设计,路口渠化为双向七车道和八车道,设计车速40KM/H。青年南路竖向改造360米,路口渠化双向九车道。预计项目将与快速路同步施工、同步启用,成为快速路的重要交通配套之一。
vtech
小有美名
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为什么不直接弄个立交桥?
贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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有几位网友好像误解我的意思了吧?
一层地面上,不能进洞,甚至不允许左转,OK.
我说的是二层:
我说大海阳来的车,是指:二层桥上,从机场路自北向南方向,右转进红旗路再向西的;还有从机场路自南向北方向来车,左转进红旗路再向西的,这个车流。
这个车流,如果要进洞直行,得尽快向里靠,车流量多的时候,想靠进来也挺困难。而且呢,它还要躲:“从红旗路主路上,由东向西,想在青年南路路口左转和右转的车”,因为他们要着急向外挤。
我说不对?
贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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我昨晚看了一下,非专业人员,看不太懂,这取决于进洞缓冲坡的长度,因为缓冲距离太短了,挺麻烦,:
1)自机场路(大海阳)来的车很难挤进洞,勉强挤很危险(我说的是桥上,不是地面);
2)如果不进洞,就要到青年路路口去汇总(等红绿灯直左或右转),更麻烦。
贴吧用户_QUS3eR4
闻名一方
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因为缩小了一个多车道,自东向西,昨晚大堵车,一直堵到晚上八点多。
贴吧用户_QDNtMQZ
小有美名
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今天早上西向东也堵的不行
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